1 / 30 Ferrari
2024 Purosangue à vendre
SUV
469 900 €
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1 / 30 Ferrari
SUV
469 900 €
1 / 30 Audi
45 TFSI quattro S line · Cabriolet
37 980 €
1 / 30 Jeep
Sahara 2.2 CRD · SUV
41 980 €
1 / 8 Mercedes-Benz
designo · SUV
68 980 €
1 / 30 Mercedes-Benz
4MATIC Edition AMG Line · Monospace
49 980 €
1 / 30 Land Rover
D200 S · SUV
41 160 €
1 / 8 BMW
M Sport · SUV
49 563 €
1 / 30 Land Rover
D200 S · SUV
49 980 €
1 / 30 Porsche
SUV
65 980 €
1 / 30 Mercedes-Benz
AMG Line · SUV
119 980 €
1 / 30 Porsche
Cabriolet
105 025 €
1 / 9 Prix en baisse Mercedes-Benz
Edition Long AMG Line · Monospace
44 980 €
46 980 €2 000 EUR (4.3%)
1 / 30 BMW
Coupé
48 489 €
1 / 30 Prix en baisse BMW
xDrive Cabrio · Cabriolet
63 436 €
64 697 €1 261 EUR (1.9%)
1 / 22 Mercedes-Benz
4MATIC Long · Berline
179 800 €
1 / 17 Mercedes-AMG
4MATIC+ · SUV
138 000 €
1 / 30 Mercedes-Maybach
Berline
244 500 €
1 / 30 BMW
M Sport Pro · SUV
39 487 €
1 / 30 BMW
M Sport Pro · SUV
39 487 €
1 / 30 BMW
M Sport Pro · SUV
39 487 €
1 / 30 BMW
M Sport Pro · SUV
39 487 €
1 / 30 BMW
xDrive · Berline
109 234 €
1 / 30 BMW
M Sport Pro · SUV
39 487 €
1 / 30 Porsche
Coupé
277 227 €
FAQ
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.