1 / 30 Mercedes-Benz
G 63 AMG à vendre
BRABUS 800 WIDESTAR MY2027 · SUV
384 500 €
0 résultats
Aucun véhicule ne correspond à ces filtres. Élargissez la fourchette ou retirez un critère.
1 / 30 Mercedes-Benz
BRABUS 800 WIDESTAR MY2027 · SUV
384 500 €
1 / 30 Mercedes-Benz
Facelift · SUV
228 900 €
1 / 30 Mercedes-Maybach
Facelift · Berline
249 500 €
1 / 10 Porsche
204 958 €
1 / 10 Porsche
141 102 €
1 / 10 Porsche
119 900 €
1 / 10 Ferrari
286 900 €
1 / 7 Maserati
Modena MY27 PANO + GHIACCIO LEDER · SUV
86 966 €
1 / 10 Bentley
Breitling Diamant-Uhr & Centenary-Spec. · SUV
87 815 €
1 / 30 Lamborghini
Cabriolet
243 613 €
1 / 30 Prix en baisse Bentley
Coupé
146 975 €
151 176 €4 201 EUR (2.8%)
1 / 30 Porsche
SUV
146 975 €
1 / 30 Prix en baisse Mercedes-Benz
Coupé
110 840 €
113 361 €2 521 EUR (2.2%)
1 / 30 Lamborghini
Cabriolet
309 900 €
1 / 15 Mercedes-Benz
4MATIC L + FACELIFT
182 500 €
1 / 30 Lamborghini
SE · SUV
246 050 €
1 / 15 Lamborghini
Coupé
545 500 €
1 / 15 Mercedes-Benz
Facelift · SUV
228 900 €
1 / 10 Lamborghini
SPORT SEATS | CARBON | SONUS FABER | LIFT | CORSA TEX | PASSENGER DISPLAY | AMBIENTE | MATRIX
358 740 €
1 / 10 Prix en baisse Mercedes-Benz
SL Roadster AMG (230.470) · Cabriolet
42 849 €
43 689 €840 EUR (1.9%)
1 / 10 Lamborghini
AD PERSONAM | CARBON | PASSENGER-DISPLAY | FULL-ASSIST | SONUS-FABER
504 193 €
1 / 10 Rolls-Royce
420 084 €
1 / 10 Prix en baisse Lamborghini
285 630 €
310 840 €25 210 EUR (8.1%)
1 / 10 Prix en baisse Lamborghini
274 900 €
279 900 €5 000 EUR (1.8%)
FAQ
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.