1 / 25 Prix en baisse Bentley
2026 Bentayga Speed à vendre
Mulliner · SUV
277 227 €
319 244 €42 017 EUR (13.2%)
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1 / 25 Prix en baisse Bentley
Mulliner · SUV
277 227 €
319 244 €42 017 EUR (13.2%)
1 / 25 Prix en baisse Lamborghini
Coupé
285 630 €
310 840 €25 210 EUR (8.1%)
1 / 25 Mercedes-Maybach
Cabriolet · Cabriolet
309 900 €
1 / 25 Prix en baisse Rolls-Royce
Coupé
268 824 €
294 034 €25 210 EUR (8.6%)
1 / 25 Lamborghini
Coupé
289 900 €
1 / 25 Prix en baisse Ferrari
Coupé
252 017 €
294 034 €42 017 EUR (14.3%)
1 / 25 Ferrari
Coupé
284 900 €
1 / 25 Prix en baisse Lamborghini
Coupé
269 900 €
273 900 €4 000 EUR (1.5%)
1 / 25 Mercedes-AMG
Coupé
279 900 €
1 / 25 Lamborghini
SUV
260 420 €
1 / 25 Lamborghini
Cabriolet
259 900 €
1 / 25 Lamborghini
SUV
279 900 €
1 / 25 Rolls-Royce
Cabriolet
244 900 €
1 / 25 Wiesmann
Coupé
243 613 €
1 / 25 Prix en baisse Mercedes-Benz
SUV
226 807 €
235 210 €8 403 EUR (3.6%)
1 / 25 Ferrari
Cabriolet
243 613 €
1 / 25 Prix en baisse McLaren
Cabriolet
219 900 €
224 900 €5 000 EUR (2.2%)
1 / 25 Ferrari
V12 · Break
229 900 €
1 / 25 Ferrari
Cabriolet
222 605 €
1 / 25 Bentley
Cabriolet
219 900 €
1 / 25 Land Rover
SUV
215 042 €
1 / 25 Brabus
SUV
214 900 €
1 / 25 Mercedes-Maybach
Cabriolet · Cabriolet
339 900 €
1 / 25 Ferrari
Cabriolet
268 824 €
FAQ
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.