1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

294 034 Euro
EUR
Viernheim, Allemagne
L'Amalfi a remplacé la Roma comme coupé V8 à moteur avant de Ferrari, avec le biturbo de 3,9 litres porté à 640 ch et un habitacle revu qui rend au volant ses commandes physiques.
Celle-ci a été immatriculée en juin 2026 en mise à la route, affiche 86 km et est de première main. Elle est noire, avec l'écran passager, des sièges de style Daytona, des habillages carbone à diodes, des sièges ventilés, des projecteurs matriciels et une caméra à 360 degrés. Elle a été livrée neuve en Allemagne.
La voiture est proposée depuis Viernheim. Le concessionnaire cote un prix brut et un prix net export ; c'est le net qui est publié ici, la TVA allemande de 19 % figurant en spécification.
Cette Ferrari Amalfi de 2026 a été immatriculée pour la première fois en juin 2026 et affiche 86 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 294 034 €. Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Amalfi proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 294 034 €, elle se situe en dessous de la médiane de 307 890 € pour les 6 Ferrari Amalfi proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 231 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 294 034 €, soit 27 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
86 km au compteur, contre une médiane de 88 km sur les Ferrari Amalfi proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Suède à 290 878 €, et un exemplaire en Allemagne à 287 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.