2026 Ferrari Amalfi à vendre

226 807 €

Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.

252 017 € 25 210 EUR

Viernheim, Allemagne

Kilométrage
86 km
Boîte de vitesses
Automatique
Première immatriculation
juin 2026

2026 Ferrari Amalfi à vendre en Allemagne

L'Amalfi a remplacé la Roma comme coupé V8 à moteur avant de Ferrari, avec le biturbo de 3,9 litres porté à 640 ch et un habitacle revu qui rend au volant ses commandes physiques.

Celle-ci a été immatriculée en juin 2026 en mise à la route, affiche 86 km et est de première main. Elle est noire, avec l'écran passager, des sièges de style Daytona, des habillages carbone à diodes, des sièges ventilés, des projecteurs matriciels et une caméra à 360 degrés. Elle a été livrée neuve en Allemagne.

La voiture est proposée depuis Viernheim. Le concessionnaire cote un prix brut et un prix net export ; c'est le net qui est publié ici, la TVA allemande de 19 % figurant en spécification.

Cette Ferrari Amalfi de 2026 a été immatriculée pour la première fois en juin 2026 et affiche 86 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.

Le prix demandé est de 226 807 €. Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
juin 2026
Localisation
Viernheim, Allemagne

Motorisation

Norme antipollution
Euro 6
Boîte de vitesses
Automatique

Châssis et équipement

Portes
2 ou 3

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (selon le concessionnaire)
640 ch (471 kW)
Cylindrée
3 855 cm3
Type de carburant
Essence
Famille de couleur extérieure
Noir
Sièges
4
Kilométrage (selon le concessionnaire)
86 km
Propriétaires précédents
1
Prochain contrôle technique
juin 2029
Poids à vide
1 700 kg
Configuration à la livraison
Configuration pour le marché allemand
Prix TVA allemande 19 % incluse
EUR 269 900
Base du prix
Hors TVA, pour l'export

Équipement

Équipement 69

  • Immatriculation de complaisance
  • Sièges ventilés
  • Phares Matrix
  • Vitres surteintées
  • ABS
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Alerte de distance
  • Suspension adaptative
  • Éclairage de virage adaptatif
  • Alarme
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Accoudoir
  • Assistance au démarrage en côte
  • Feux de route non éblouissants
  • Bluetooth
  • Ordinateur de bord
  • Vitres électriques
  • Rétroviseurs électriques
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Sièges à réglage électrique
  • Sièges à réglage électrique et mémoire
  • Antidémarrage électronique
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Assistant de feux de route
  • Kit mains libres
  • Limiteur de vitesse
  • Propulsion
  • Recharge par induction pour téléphone
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Isofix
  • Volant en cuir
  • Phares à LED
  • Feux de jour à LED
  • Jantes en alliage léger
  • Capteur de luminosité
  • Soutien lombaire
  • Volant multifonction
  • Diffusion de musique intégrée
  • Système de navigation
  • Préinstallation navigation
  • Véhicule non-fumeur
  • Assistance au freinage d'urgence
  • Appel d'urgence
  • Radio DAB
  • Capteur de pluie
  • Contrôle de pression des pneus
  • Palettes au volant
  • Carnet d'entretien complet
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Direction assistée
  • Sièges ventilés
  • Sièges chauffants
  • Système audio
  • Suspension sport
  • Pack Sport
  • Sièges sport
  • Commande vocale
  • Assistant de maintien de voie
  • Système stop and start
  • Assistant d'angle mort
  • Écran tactile
  • Contrôle de motricité
  • Radio et syntoniseur
  • Siège passager rabattable
  • Reconnaissance des panneaux
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Pack hiver
  • Verrouillage centralisé

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Amalfi sur le marché européen

Cette Ferrari Amalfi est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 226 807 €, elle se situe en dessous de la médiane de 282 949 € pour les 14 Ferrari Amalfi proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Amalfi peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Amalfi neuve ?

Le prix catalogue de base documenté était de 270 000 € en Allemagne, TVA comprise et hors options. Elle est proposée à 269 900 €, soit un écart nominal de 0 %. Ce montant est le prix TTC du vendeur ; le prix affiché sur cette page est de 226 807 € hors TVA. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Amalfi ?

86 km au compteur, contre une médiane de 520 km sur les Ferrari Amalfi proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Amalfi sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2026 en Allemagne à 226 807 €, et un exemplaire de 2026 en Hongrie à 242 685 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Amalfi, et comment se déroule l'achat ?

Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Amalfi peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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