1 / 10 Mercedes-Benz
1998 S 600 à vendre
L, V12 · Berline
1 000 000 CZK
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1 / 10 Mercedes-Benz
L, V12 · Berline
1 000 000 CZK
1 / 10 BMW
Cabriolet
1 000 000 CZK
1 / 10 Smart
Cabriolet
1 000 000 CZK
1 / 10 Mercedes-Benz
4MATIC, AMG Line · SUV
1 100 000 CZK
1 / 10 Mercedes-Benz
4MATIC, Coupé · Berline
1 100 000 CZK
1 / 10 Mercedes-Benz
L, V12 · Berline
1 100 000 CZK
1 / 10 Mercedes-Benz
AMG Line, Cabriolet · Berline
1 650 000 CZK
1 / 10 Pontiac
Y82 Special Edition · Coupé
1 250 000 CZK
1 / 10 Prix en baisse BMW
SUV
2 150 000 CZK
2 400 000 CZK250 000 CZK (10.4%)
1 / 10 Ferrari
Cabriolet
6 990 000 CZK
1 / 10 Mercedes-Benz
SUV
3 390 000 CZK
1 / 10 Porsche
Coupé
2 690 000 CZK
1 / 10 Prix en baisse Land Rover
SUV
1 890 000 CZK
2 089 000 CZK199 000 CZK (9.5%)
1 / 10 Prix en baisse Mercedes-Benz
Coupé
1 790 000 CZK
1 990 000 CZK200 000 CZK (10.1%)
1 / 10 Porsche
Coupé
1 990 000 CZK
1 / 10 Prix en baisse Volkswagen
SUV
929 000 CZK
990 000 CZK61 000 CZK (6.2%)
1 / 10 Mercedes-Benz
Coupé
849 000 CZK
1 / 25 Mercedes-Benz
4MATIC by Brabus · Coupé
1 199 000 CZK
1 / 23 Prix en baisse Mercedes-AMG
4MATIC · Berline
1 040 000 CZK
1 190 000 CZK150 000 CZK (12.6%)
1 / 25 Prix en baisse Audi
50 TDI L · Berline
1 090 000 CZK
1 140 000 CZK50 000 CZK (4.4%)
1 / 18 Prix en baisse Volkswagen
Break
1 099 000 CZK
1 150 000 CZK51 000 CZK (4.4%)
1 / 25 Prix en baisse Audi
Break
1 099 000 CZK
1 140 000 CZK41 000 CZK (3.6%)
1 / 21 Audi
40 TDI S line · SUV
1 099 000 CZK
1 / 24 Prix en baisse Volkswagen
R-Line · SUV
1 040 000 CZK
1 129 000 CZK89 000 CZK (7.9%)
FAQ
166 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Mercedes-Benz (27), Mercedes-AMG (25), Audi (19), Porsche (17), BMW (16). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 166 annonces avec prix en Tchéquie en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 81 816 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 41 794 € à 396 714 €. Les prix libellés en CZK ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Tchéquie relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Tchéquie, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Tchéquie compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.