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2020 F8 Tributo
Coupé
284.900 €
284.900 €
IVA inclusa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura.
Harelbeke, Belgio
Questa Ferrari F8 Tributo del 2021 è stata immatricolata per la prima volta nell'agosto 2021 e ha percorso 35.175 km.
Verniciata in Grigio Silverstone, questa Ferrari F8 Tributo usata segna 35.175 km e ha avuto un proprietario precedente. La sua prima immatricolazione risale all'agosto 2021. Il suo motore a benzina sviluppa 721 CV (531 kW) ed è abbinato a un cambio automatico. La sua scocca di coupé riceve l'S-Duct inaugurato dalla Pista, che prende l'aria sul frontale per rimandarla sul cofano, e si chiude su un cofano motore in Lexan le cui feritoie orizzontali citano la F40.
La Tributo ha preso il posto della 488 GTB al centro della gamma, meno radicale della Pista ma concepita prima di tutto per la strada. La si viene a cercare per un V8 Ferrari senza nulla fra il motore e la strada.
Il concessionario segnala inoltre Tinta esterna Grigio Silverstone 740, 8500 Interni, 152 Tappetini, Sistema di illuminazione anteriore adattivo, Parte centrale dei sedili in Alcantara Nero 9440, Pannelli delle portiere in Alcantara Nero 9440, Pinze dei freni gialle, Splitter laterale dell'aria in fibra di carbonio, Coperture motore in fibra di carbonio, Calotte dei fari in fibra di carbonio, Zona conducente in fibra di carbonio con LED e Console centrale in Alcantara Nero 9440.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 284.900 €, si colloca sotto la mediana di 289.500 € per le 21 Ferrari F8 Tributo proposte in Europa nel 2026. Il 38 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Harelbeke, Belgio. Il concessionario lo indica così: IVA detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 228.661 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 284.900 €, ossia il 25 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
35.175 km al contachilometri, contro una mediana di 12.000 km sulle Ferrari F8 Tributo proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 2020 in Germania a 284.900 €, e un esemplare del 2020 in Svizzera a 282.785 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Bavaria Motors NV, un concessionario professionale a Harelbeke, Belgio. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Harelbeke, Belgio, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Bavaria Motors NV prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.