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2021 F8 Tributo
Coupé
299.800 €
299.800 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Frankfurt am Main, Germania
Questa Ferrari F8 Tributo del 2022 è proposta da Ferrari Ulrich Frankfurt a Francoforte sul Meno, in Germania. Il venditore indica 2022-04 come mese di prima immatricolazione e il valore conservato è 11.400 km. La carrozzeria è descritta in Rosso Corsa, con interni Nero.
Ferrari identifica il telaio 278778 in Rosso Corsa con interni in pelle Nero e cuciture rosso. Ferrari indica 11.200 km, mobile.de e AutoScout24 11.400 km: si conserva il valore più alto. Il riepilogo colori del venditore indica pinze rosso, ma l’elenco optional cita pinze giallo e le fotografie le mostrano gialle: si conservano queste. Sono elencati display passeggero, sedili stile Daytona, sollevatore anteriore e volante in carbonio con LED. Il venditore dichiara seconda mano, assenza di incidenti secondo il precedente intestatario, garanzia fino al 04/2027 e tagliandi annuali fino a 8.121 km a luglio 2026.
La F8 Tributo è la berlinetta V8 a motore centrale succeduta alla 488 GTB. Il cofano posteriore trasparente con feritoie lascia vedere il motore; il condotto aerodinamico anteriore e la posizione dell’abitacolo distinguono questa architettura dalle granturismo a motore anteriore. Il riferimento del modello indica 720 CV; mobile.de arrotonda i 530 kW dichiarati a 721 CV.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 299.800 €, si colloca sopra la mediana di 298.500 € per le 33 Ferrari F8 Tributo proposte in Europa nel 2026. Il 52 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione. Le basi IVA e gli equipaggiamenti possono differire tra annunci; questo confronto dei prezzi richiesti è indicativo.
Il veicolo si trova a Frankfurt am Main, Germania. Il concessionario lo indica così: Prezzo pubblico richiesto 299.800 €. Ferrari dichiara l’IVA non detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il listino originale di questo preciso anno e allestimento è sconosciuto. Non è stato verificato un riferimento europeo datato corrispondente a questa configurazione. Non si sostituiscono prezzi di altri anni, versioni o mercati e non si calcola una percentuale.
11.400 km al contachilometri, contro una mediana di 9.900 km sulle Ferrari F8 Tributo proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore. Piattaforma Ferrari 11.200 km; mobile.de e AutoScout24 11.400 km. Si conserva il valore più alto; i documenti di consegna del venditore stabiliscono il dato esatto. Ferrari identifica il telaio 278778 in Rosso Corsa con interni in pelle Nero e cuciture rosso. Ferrari indica 11.200 km, mobile.de e AutoScout24 11.400 km: si conserva il valore più alto. Il riepilogo colori del venditore indica pinze rosso, ma l’elenco optional cita pinze giallo e le fotografie le mostrano gialle: si conservano queste. Sono elencati display passeggero, sedili stile Daytona, sollevatore anteriore e volante in carbonio con LED. Il venditore dichiara seconda mano, assenza di incidenti secondo il precedente intestatario, garanzia fino al 04/2027 e tagliandi annuali fino a 8.121 km a luglio 2026.
un esemplare del 2021 in Germania a 299.800 €, e un esemplare del 2022 in Germania a 299.900 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionario professionale a Frankfurt am Main, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Frankfurt am Main, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.