1 / 30 Jaguar
1961 E-Type Series 1
3.8 Roadster · Cabriolet
139 975 £GB
159 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster de 1961 affiche 112 529 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Gunmetal Metallic, l'intérieur Rouge.
Construite en 1961, elle appartient à la toute première série de Type E, reconnaissable à ses verrous de capot placés à l'extérieur de la carrosserie, qui demandent un outil pour s'ouvrir, et à son plancher plat, bientôt remplacé par des cuvettes pour les pieds. Moins de 500 voitures sont sorties sous cette forme au cours des premiers mois.
Une restauration a été menée il y a quelques années et la mécanique vient d'être entièrement révisée, elle est donc prête à rouler ; la peinture est correcte sans être de niveau concours. L'association Gunmetal et cuir Connolly rouge était une silhouette familière au centre de Paris, où la voiture a souvent circulé.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Jaguar E-Type 3.8 Series 1 reçoit le six-cylindres en ligne XK de 3 781 cm3 à trois carburateurs SU, repris de la XK150 S, qui donne 269 ch (198 kW), à 5 500 tr/min et 325 Nm, pour une vitesse de pointe revendiquée de 241 km/h, avec une boîte manuelle Moss à quatre rapports dont la première n'est pas synchronisée, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 159 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 124 500 € pour les 8 Jaguar E-Type Series 1 proposées en Europe en 2026. 88 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 2 446 € au Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 159 500 €, soit 6421 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1961 est converti en euros sans correction de l'inflation.
112 529 km au compteur, contre une médiane de 59 176 km sur les Jaguar E-Type Series 1 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1963 aux Pays-Bas à 134 500 €, et un exemplaire de 1964 aux Pays-Bas à 130 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.