1 / 30 Jaguar
1964 E-Type Series 1
3.8 Roadster · Cabriolet
130 000 €
134 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Jaguar E-Type Series 1 3.8 Coupé de 1963 affiche 57 972 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Bleu, l'intérieur Gris.
Livrée neuve à Lucerne, en Suisse, cette Type E coupé n'a connu qu'un propriétaire, un passionné qui l'avait achetée pour remplacer sa XK150 et l'a entretenue avec grand soin pendant plus de soixante ans. Elle arrive chez le vendeur en reprise, toujours dans sa première peinture.
Le dossier est complet et consultable : facture d'achat d'origine, carnets d'entretien et relevés suisses du contrôle antipollution. Jamais restaurée, elle garde une foule de détails intacts, l'extérieur porte une belle patine et l'habitacle conserve ses aménagements d'époque. Pour qui veut une Type E dans son état d'origine, sans retouche, les exemplaires de ce genre sont très rares.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Jaguar E-Type 3.8 reçoit le six en ligne Jaguar XK de 3 781 cm3 repris de la XK150 S, à double arbre à cames en tête et trois carburateurs SU, qui donne 269 ch (198 kW) à 5 500 tr/min, avec une boîte manuelle Moss à quatre rapports, sans synchronisation sur la première, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 134 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 124 500 € pour les 8 Jaguar E-Type Series 1 proposées en Europe en 2026. 75 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 2 232 € au Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 134 500 €, soit 5926 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1963 est converti en euros sans correction de l'inflation.
57 972 km au compteur, contre une médiane de 59 176 km sur les Jaguar E-Type Series 1 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1964 aux Pays-Bas à 130 000 €, et un exemplaire de 1964 aux Pays-Bas à 129 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.