1983 Porsche 911 Turbo 3.3 à vendre

165 000 Euro

EUR

Lucca, Italie

  • Kilométrage 49,746 km
  • Boîte de vitesses Manuelle à quatre rapports
  • Première immatriculation February 1983
  • Transmission Rear-wheel drive

Ce véhicule en bref : 1983 Porsche 911 Turbo 3.3 à vendre

Une 930 Turbo 3.3 en blanc sur cuir noir, mise en circulation en février 1983 et affichant 49 746 km.

La 930 est la 911 Turbo d'origine, et en 1983 elle recevait le moteur 3,3 litres avec échangeur sous l'aileron queue de baleine, 300 ch par une boîte à quatre rapports aux roues arrière. C'est la voiture qui a fait la réputation du modèle et son danger : une suralimentation qui ne donne presque rien sous 3 000 tr/min et tout d'un coup au-dessus.

Elle a parcouru 49 746 km en quarante-deux ans. Elle est proposée sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.

Cette Porsche 911 Turbo 3.3 de 1983 a été immatriculée pour la première fois en février 1983 et affiche 49 746 km. Elle est animée par un moteur 3,300 cc petrol. La puissance passe au sol par une boîte manuelle à quatre rapports et propulsion. La teinte extérieure est Blanc.

Le prix demandé est de 165 000 €. Le véhicule se trouve à Lucca, Italie.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
février 1983
Localisation
Lucca, Italie

Motorisation

Cylindrée
3 300 cc
Boîte de vitesses
Manuelle à quatre rapports
Transmission
Propulsion

Châssis et équipement

Portes
3

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Puissance
300 PS
Cylindres
6
Type de carburant
Essence
Couleur extérieure
Blanc
Famille de couleur extérieure
Blanc
Couleur intérieure
Noir
Famille de couleur intérieure
Noir
Sellerie
Cuir intégral
Kilométrage (selon le concessionnaire)
49 746 km
Base du prix
Prix total, TVA non apparente (régime de la marge).
Version
3.3

FAQ

Cette Porsche 911 Turbo sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Porsche 911 Turbo est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 165 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 199 900 € pour les 15 Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. 27 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces

Cette Porsche 911 Turbo peut-elle être achetée en Italie et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Lucca, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche 911 Turbo neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 61 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 165 000 €, soit 170 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 911 Turbo ?

49 746 km au compteur, contre une médiane de 44 990 km sur les Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche 911 Turbo sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 163 213 €, et un exemplaire de 1976 aux Pays-Bas à 187 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces

Qui vend cette Porsche 911 Turbo, et comment se déroule l'achat ?

Car & Car Tuscany, un concessionnaire professionnel à Lucca, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 Turbo peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Lucca, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Newsletter

À la recherche de votre prochaine supercar ?

Le marché européen va vite. Nouveautés, résultats d'enchères et histoires de collectionneurs, directement par LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris