1 / 15 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
256 000 €
264 000 €8 000 EUR (3%)

165 000 Euro
EUR
Lucca, Italie
Une 930 Turbo 3.3 en blanc sur cuir noir, mise en circulation en février 1983 et affichant 49 746 km.
La 930 est la 911 Turbo d'origine, et en 1983 elle recevait le moteur 3,3 litres avec échangeur sous l'aileron queue de baleine, 300 ch par une boîte à quatre rapports aux roues arrière. C'est la voiture qui a fait la réputation du modèle et son danger : une suralimentation qui ne donne presque rien sous 3 000 tr/min et tout d'un coup au-dessus.
Elle a parcouru 49 746 km en quarante-deux ans. Elle est proposée sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.
Cette Porsche 911 Turbo 3.3 de 1983 a été immatriculée pour la première fois en février 1983 et affiche 49 746 km. Elle est animée par un moteur 3,300 cc petrol. La puissance passe au sol par une boîte manuelle à quatre rapports et propulsion. La teinte extérieure est Blanc.
Le prix demandé est de 165 000 €. Le véhicule se trouve à Lucca, Italie.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 165 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 199 900 € pour les 15 Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. 27 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Lucca, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 61 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 165 000 €, soit 170 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
49 746 km au compteur, contre une médiane de 44 990 km sur les Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 163 213 €, et un exemplaire de 1976 aux Pays-Bas à 187 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Car & Car Tuscany, un concessionnaire professionnel à Lucca, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Lucca, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.