2021 Porsche 911 Turbo à vendre

124 950 £GB

Knaresborough, Royaume-Uni

Kilométrage
23 937 km
Boîte de vitesses
Automatique
Millésime
2021
Puissance
580 ch (427 kW)

2021 Porsche 911 Turbo à vendre au Royaume-Uni

Cette Porsche 911 Turbo de 2021 est proposée par Redline Specialist Cars à Knaresborough, Royaume-Uni. Le compteur affiche 23 937 km. La teinte extérieure est Night Blue.

La Porsche 911 Turbo reçoit le six à plat biturbo de 3 745 cm3, qui donne 580 ch (427 kW) et 750 Nm, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports, et une transmission intégrale permanente. La caisse du 992 est plus large que celle du 991 aux deux extrémités, mêle aluminium et acier, et adopte pour la première fois sur une 911 propulsion la même voie devant et derrière. La caisse Turbo est plus large encore que celle de la Carrera, l'aileron avant et l'aile arrière bougent avec la vitesse, et les freins sont en acier, la céramique restant au catalogue des options.

Porsche construit la 911 à Zuffenhausen depuis 1963 et désigne chaque génération par un numéro de type interne, 991 puis 992. Weissach met au point les GT, qui gardent un six à plat atmosphérique quand le reste de la gamme est passé au turbo, et Exclusive Manufaktur habille une voiture sur commande.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Night Blue
Kilométrage
23 937 km
État
Occasion
Localisation
Knaresborough, Royaume-Uni

Motorisation

Cylindrée
3 700 cm3
Puissance indiquée par le vendeur
580 ch (427 kW)
Type de carburant
Essence
Boîte de vitesses
Automatique
Émissions de CO2
273 g/km
Vitesse maximale indiquée par le vendeur
320 km/h

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie
Coupé

Informations techniques du modèle

Moteur
le six à plat biturbo de 3 745 cm3
Performances
580 ch (427 kW) et 750 Nm
Boîte et transmission
une boîte PDK à double embrayage et huit rapports, et une transmission intégrale permanente
Châssis
La caisse du 992 est plus large que celle du 991 aux deux extrémités, mêle aluminium et acier, et adopte pour la première fois sur une 911 propulsion la même voie devant et derrière.

Équipement

Équipement 99

  • Volant sport GT multifonction chauffant en cuir avec insert en carbone mat
  • Sièges avant ventilés
  • Pack intérieur en carbone mat
  • Sélecteur de vitesses PDK en aluminium
  • Compte-tours Guards Red
  • Pack de rangements
  • Pack design lumineux
  • Éclairage de courtoisie à LED avec logo PORSCHE dans les portes
  • Deux porte-gobelets, côté passager et dans le compartiment de la console centrale
  • Rétroviseurs à obscurcissement automatique avec capteur de pluie intégré
  • Patères sur les dossiers de sièges
  • Poignées et détails argent clair, inserts décoratifs intérieurs Diamar Darksilver
  • Seuils de porte en aluminium brossé avec désignation du modèle
  • Pack mémoire conducteur
  • Tapis de sol
  • Sièges sport entièrement électriques 14 voies avec pack mémoire
  • Volant GT Sport en cuir, chauffant
  • Boîte à gants verrouillable
  • Combiné à compte-tours analogique central et deux écrans TFT de 7 pouces
  • KEYLESS-GO
  • Éclairage à diodes
  • Coffre avant
  • Sélecteur PDK avec mode automatique et passage manuel par palettes au volant
  • Filtre à particules et à pollen avec charbon actif
  • Compte-tours avec affichage numérique du rapport et de la vitesse, logo Turbo éclairé
  • Ciel de toit en Race-Tex
  • Sièges avant chauffants
  • Sièges arrière rabattables séparément
  • Chronographe Sport Chrono de planche de bord
  • Rangement dans la console centrale
  • Rangement dans chaque porte
  • Climatisation bizone
  • Affichage de la température des pneus
  • Lave-glace à balais aérodynamiques et gicleurs
  • Vitres surteintées
  • Pieds de rétroviseurs extérieurs peints couleur carrosserie
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
  • Baguettes décoratives à finition brillante
  • Jantes alliage 911 Turbo de 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière
  • Prise d'air latérale de carrosserie
  • Doubles blocs optiques auxiliaires à LED dans le bouclier avant avec feux de position, clignotants et répétiteurs latéraux
  • Grille du capot moteur à lamelles verticales argent brillant
  • Coque inférieure des rétroviseurs couleur carrosserie
  • Rétroviseurs extérieurs en ceinture de porte, à réglage électrique et chauffants, asphérique côté conducteur
  • Échappement à quatre flux avec deux sorties doubles en acier inoxydable
  • Vitrage isolant thermique teinté vert
  • Lunette arrière chauffante
  • Construction allégée mixte aluminium et acier
  • Désignation du modèle sur l'habillage arrière argent brillant
  • Lettrage Porsche intégré au bandeau de feux arrière
  • Vitres électriques à commande séquentielle avec protection des joints de porte
  • Pare-chocs arrière avec embouts d'échappement et sorties d'air d'échangeur intégrés
  • Poignées de porte escamotables
  • Prises d'air latérales avant avec volets de refroidissement actifs et lames d'air noires
  • Baguettes des vitres latérales et bas de caisse noirs
  • Étriers fixes monobloc en aluminium à six pistons à l'avant et quatre à l'arrière, finition rouge
  • Deux doubles embouts d'échappement au design 911 Turbo en acier inoxydable poli
  • Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), contrôle actif du roulis
  • Assistant de changement de voie
  • Assistant de maintien de voie avec affichage des limitations de vitesse
  • Frein de stationnement électrique
  • Servofrein électromécanique
  • Antidémarrage
  • Airbags pleine taille conducteur et passager avant
  • Fixations ISOFIX sur le siège passager avant
  • Transmission intégrale Porsche Traction Management (PTM)
  • PTV Plus, vectorisation du couple Porsche
  • POSIP, protection Porsche contre les chocs latéraux
  • PSM, gestion de stabilité Porsche avec ABS et fonctions de freinage étendues
  • Porsche Vehicle Tracking System Plus
  • Verrouillage centralisé à télécommande
  • Gestion à l'arrêt avec fonction Hold
  • Assistant d'alerte et de freinage avec caméras avant intégrées
  • Deux prises USB dans le rangement principal de la console centrale et prise 12 V au plancher passager
  • Système audio surround BOSE
  • Radio numérique
  • Système d'appel d'urgence eCall
  • PCM, Porsche Communication Management avec navigation
  • Porsche Connect Plus
  • Application Porsche Track Precision
  • Deux prises USB de recharge et de connexion dans le rangement de la console centrale
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • ParkAssist avec Surround View
  • Cadran du chronomètre Sport Chrono Guards Red
  • Régulateur de vitesse
  • ParkAssist avant et arrière avec caméra de recul
  • Mode Wet Porsche
  • Contrôle de pression des pneus
  • Allumage automatique des projecteurs avec éclairage d'accompagnement
  • Projecteurs principaux à LED et feux de jour à quatre points lumineux
  • Bandeau arrière tridimensionnel avec feux de stationnement et de position arrière intégrés
  • Direction assistée Plus
  • Système de levage de l'essieu avant
  • Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et générateur d'impulsions
  • Suspension à jambes de force McPherson avec barre antiroulis à l'avant
  • Suspension multibras avec barre antiroulis à l'arrière
  • PASM, gestion active du châssis Porsche
  • Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec spoiler avant actif, volets d'admission d'air de refroidissement actifs et aileron arrière actif
  • Pack Sport Chrono avec sélecteur de modes

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur ce véhicule

Cette Porsche 911 Turbo est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 124 950 £GB, soit environ 145 765 €, elle se situe en dessous de la médiane de 164 931 € pour les 40 Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. 35 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche 911 Turbo peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Knaresborough, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 911 Turbo ?

23 937 km au compteur, contre une médiane de 57 670 km sur les Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche 911 Turbo sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 1987 en Belgique à 145 900 €, et un exemplaire de 2020 en Allemagne à 148 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 911 Turbo, et comment se déroule l'achat ?

Redline Specialist Cars, un concessionnaire professionnel à Knaresborough, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 Turbo peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Knaresborough, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Porsche 911 Turbo est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Redline Specialist Cars avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Newsletter

À la recherche de votre prochaine supercar ?

Le marché européen va vite. Nouveautés, résultats d'enchères et histoires de collectionneurs, directement par LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris