1 / 21 Porsche
2010 911 Turbo
997.2 · Coupé
99 997 €
99 900 €
Paris, France
Cette Porsche 911 Turbo 996 de 2001 affiche 85 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Speed Yellow, l'intérieur Gris.
Commandée en Allemagne et remise à Zuffenhausen en juillet 2001, cette 996 Turbo associe le Jaune Vitesse au cuir Gris Graphite et est passée par Porsche Exclusive pour son pommeau de levier et sa poignée de frein à main en cuir et aluminium. Elle fait partie des exemplaires plus rares construits sans toit ouvrant, et garde sa peinture d'origine.
Aujourd'hui entre les mains de son troisième propriétaire, elle a été entretenue par les Centres Porsche de Nuremberg et de Montpellier, puis par Mika Motorsport en décembre 2025. Un rapport de diagnostic PIWIS est disponible, les pneus sont neufs, et le carnet, les notices et trois clés sont fournis ; le vendeur juge son état irréprochable.
Le véhicule se trouve à Paris, France.
Présentée à Francfort en septembre 1999, la 996 Turbo est entrée en production pour le millésime 2001. Dès la fin de 2001, le kit X50 l'a portée à 450 ch, une puissance que la Turbo S a rendue standard à l'automne 2004.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 99 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 163 213 € pour les 31 Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. 13 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Paris, France. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 128 676 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 99 900 €, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
85 500 km au compteur, contre une médiane de 56 335 km sur les Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2010 en Allemagne à 99 997 €, et un exemplaire de 2015 en Tchéquie à 99 091 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
L'Art de l'Automobile, un concessionnaire professionnel à Paris, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Paris, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.