1 / 16 Ferrari
2006 599 GTB Fiorano
Coupé
155 900 €
157 850Euro
EUR
Milan, Italie
Cette Ferrari 599 GTB Fiorano de 2006 est une berlinette à moteur V12 avant, proposée par Magni & Carnevale Motors à Milan, en Italie. Il s'agit d'une voiture d'occasion immatriculée pour la première fois en septembre 2006, livrée neuve sur le marché italien et inscrite au registre de l'A.S.I., la fédération italienne des véhicules historiques. Le concessionnaire annonce un compteur actuel de 51 500 km.
Elle est animée par le V12 atmosphérique de 5 999 cm³ dérivé de celui de l'Enzo, que le concessionnaire donne à 620 ch (456 kW). Il entraîne les roues arrière par la boîte F1 électro-actionnée à six rapports. Le manettino au volant règle les modes de conduite, et la voiture reçoit la suspension adaptative SCM et le contrôle de stabilité CST à logique F1-Trac.
La carrosserie est peinte en Rosso Corsa, sur un habitacle en cuir noir. La dotation comprend les freins carbone-céramique CCM à étriers Rosso Corsa, des jantes de 20 pouces de style Ferrari Challenge, les écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, un échappement sport, des sièges Super-Racing à réglage électrique, un volant en carbone à LED, et du carbone pour le tunnel central et l'insert de planche de bord.
La voiture est livrée avec ses deux clés, son carnet d'entretien, son manuel d'utilisation et une plaque personnalisée « 599 ». Le concessionnaire relève cinq entretiens, de 6 478 km à 50 442 km.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 157 850 €, elle se situe en dessous de la médiane de 160 000 € pour les 11 Ferrari 599 GTB Fiorano proposées en Europe en 2026. 18 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Milan, Italie. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 213 500 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 157 850 €, soit 26 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
51 500 km au compteur, contre une médiane de 30 000 km sur les Ferrari 599 GTB Fiorano proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2006 en France à 155 900 €, et un exemplaire de 2008 en France à 159 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Magni & Carnevale Motors, un concessionnaire professionnel à Milan, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Milan, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.