1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
2 650 000Czech Koruna
CZK
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Ostrava, Tchéquie
Cette Porsche 911 de 2014 a été immatriculée pour la première fois en mars 2015 et affiche 83 358 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 800 cm³ essence développant 579 ch (426 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique.
L'équipement comprend Jantes de 20 pouces, 6 airbags, ABS, Entrée AUX, Suspension pilotée, Colonne de direction réglable, Alarme, Ciel de pavillon en Alcantara, Jantes en alliage léger, Accoudoir, Rétroviseurs à atténuation automatique, Blocage automatique de différentiel.
Le prix demandé est de 2 650 000 CZK. La TVA est récupérable. Le véhicule se trouve à Ostrava, Tchéquie.
La Porsche 911 Turbo S reçoit le six à plat biturbo de 3 745 cm3, dont les turbocompresseurs à géométrie variable tournent en sens inverse l'un de l'autre, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports. La 992 Turbo S gagne 45 mm de voie à l'avant et 20 mm à l'arrière sur la précédente, avec une aérodynamique active aux deux extrémités et des freins céramique de série.
Porsche construit la 911 à Zuffenhausen depuis 1963 et désigne chaque génération par un numéro de type interne, 991 puis 992. Weissach met au point les GT, qui gardent un six à plat atmosphérique quand le reste de la gamme est passé au turbo, et Exclusive Manufaktur habille une voiture sur commande.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 2 650 000 CZK, soit environ 109 228 €, elle se situe en dessous de la médiane de 183 265 € pour les 34 Porsche 911 proposées en Europe en 2026. 18 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Ostrava, Tchéquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 208 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 2 650 000 CZK, soit 47 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
83 358 km au compteur, contre une médiane de 17 365 km sur les Porsche 911 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Slovaquie à 110 000 €, et un exemplaire de 1990 en Suède à 110 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AR CARS, s.r.o., un concessionnaire professionnel à Ostrava, Tchéquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Ostrava, Tchéquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.