1 / 15 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
256 000 €
264 000 €8 000 EUR (3%)

186 579 Euro
EUR
Gronau, Allemagne
Une 992 GT3 avec le pack Touring, en noir sur noir, immatriculée pour la première fois en mai 2024 et affichant 2 893 km.
La Touring renonce à l'aileron arrière fixe au profit d'un becquet escamotable et conserve tout le reste de la GT3, ici avec la boîte PDK à sept rapports et le réservoir de carburant de 90 litres.
Elle est commandée avec des freins carbone-céramique, le relevage de l'essieu avant, des sièges sport adaptatifs plus à réglage électrique dix-huit positions, une planche de bord et des garnitures de portes en cuir, un habillage de colonne de direction en cuir, des projecteurs matriciels à LED teintés avec PDLS Plus, des feux arrière de l'exécution Exclusive, un bouchon de réservoir d'aspect aluminium, une installation surround Bose, le pack Chrono, des guides de ceinture en Race-Tex avec ISOFIX, des ceintures de sécurité en jaune racing, un ciel de toit et des montants A, B et C en Alcantara, ainsi qu'une caméra de recul.
Cette Porsche 911 GT3 Touring de 2024 affiche 2 893 km. Elle est animée par un moteur 4,0 litres, 3,996 cc. La transmission est assurée par une boîte PDK à sept rapports. La teinte extérieure est Noir. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 186 579 €. Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche 911 GT3 Touring proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 186 579 €, elle se situe en dessous de la médiane de 220 000 € pour les 15 Porsche 911 GT3 Touring proposées en Europe en 2026. 7 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 194 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 186 579 €, soit 4 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
2 893 km au compteur, contre une médiane de 3 219 km sur les Porsche 911 GT3 Touring proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Italie à 185 000 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 188 992 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
VDM Cars, un concessionnaire professionnel à Gronau, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Gronau, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.