1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
234 900Euro
EUR
TVA comprise.
Marbella, Spain
Cette Porsche 911 de 2021 affiche 30 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 745 cm³ essence développant 650 ch (478 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique à huit rapports. La teinte extérieure est Silver Metallic. Elle offre 4 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Le prix demandé est de 219 900 €. Prix tel qu'affiché par le concessionnaire. Le véhicule se trouve à Marbella, Espagne.
La Porsche 911 Turbo S reçoit le six-cylindres à plat de 3 745 cm3, biturbo, en porte-à-faux arrière, qui donne 650 ch (478 kW) et 800 Nm, 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et 330 km/h, avec une boîte à double embrayage PDK à huit rapports et la transmission intégrale. Deux secondes sept pour atteindre 100 km/h placent la Turbo S parmi les voitures les plus rapides du commerce, et elle le fait sans cérémonie, sur n'importe quel rapport, par tous les temps : la transmission intégrale et le moteur sur l'essieu moteur rendent le départ reproductible plutôt que chanceux.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 234 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 183 265 € pour les 34 Porsche 911 proposées en Europe en 2026. 68 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Marbella, Espagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix tel qu'affiché par le concessionnaire. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 208 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 234 900 €, soit 13 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
30 500 km au compteur, contre une médiane de 17 365 km sur les Porsche 911 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Espagne à 219 900 €, et un exemplaire en Allemagne à 218 403 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
C. de Salamanca, un concessionnaire professionnel à Marbella, Espagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Marbella, Espagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.