1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
2 299 000Czech Koruna
CZK
Ostrava, Czechia
La 991.2 Carrera est la génération où Porsche a suralimenté la 911 de base pour la première fois : un flat-six 3,0 litres biturbo de 370 ch à la place du 3,4 atmosphérique qu'il remplace. Le changement fut impopulaire dans le principe et indiscutable dans les faits : davantage de couple partout, et la même limite de 7 500 tr/min.
Cette voiture date de 2018, elle est noire et affiche 62 672 kilomètres ; le vendeur annonce le pack Sport Chrono et l'installation BOSE.
Sport Chrono est l'option qui change la voiture au lieu de la décorer : elle apporte le sélecteur de modes au volant, des supports moteur dynamiques et, sur les versions PDK, la fonction de départ arrêté.
Elle est proposée par AR CARS à Ostrava à 2 299 000 CZK.
Le vendeur annonce 53 lignes d'équipement sur cette voiture, reproduites intégralement ci-dessous. Parmi elles : Electrically adjustable door mirrors, Adjustable steering column, Dual-zone air conditioning, Outside temperature sensor, Split folding rear seats et Daytime running lights. Le tableau technique au-dessus reprend ce que le vendeur annonce de la voiture elle-même : 2 981 cc de cylindrée, 370 PS, 62 672 km au compteur, première immatriculation en 2018 et Black à l'extérieur. La voiture est chez AR CARS, s.r.o. à Ostrava.
Le tableau technique ci-dessous détaille la mécanique : 3 0 litres (2 981 cc), 370 PS, une boîte automatique. Cela fait 124 ch au litre. C'est un véhicule d'occasion affichant 62 672 km.
Cette Porsche 911 de 2018 a été immatriculée pour la première fois en mars 2018 et affiche 62 672 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2981 cm³ essence développant 370 ch (272 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir.
Le prix demandé est de 2 299 000 CZK. La TVA est récupérable. Le véhicule se trouve à Ostrava, Tchéquie.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 2 299 000 CZK, soit environ 94 761 €, elle se situe en dessous de la médiane de 168 900 € pour les 15 Porsche 911 proposées en Europe en 2026. 13 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Ostrava, Tchéquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 208 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 2 299 000 CZK, soit 54 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
62 672 km au compteur, contre une médiane de 10 844 km sur les Porsche 911 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1975 en Allemagne à 89 900 €, et un exemplaire de 2013 en Tchéquie à 82 024 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AR CARS, s.r.o., un concessionnaire professionnel à Ostrava, Tchéquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Ostrava, Tchéquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.