1 / 25 Ferrari
2018 GTC4Lusso
Coupé
4 827 900 CZK
199 740 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Werkendam, Pays-Bas
Cette Ferrari GTC4Lusso de 2017 affiche 73 088 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 6 262 cm³ essence développant 689 ch (507 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero Daytona, l'intérieur Marron. Elle offre 4 places.
Shooting brake à quatre places de la gamme, cette GTC4Lusso en Nero Daytona reçoit un habitacle en cuir fauve à surpiqûres contrastées, un toit panoramique vitré et un écran passager. Un échappement Novitec complet à valves remplace celui d'origine, qui est livré avec la voiture, tout comme les jantes d'origine.
Le réseau Ferrari l'a entretenue depuis sa sortie d'usine, comme le montre son historique d'entretien. La dotation comprend aussi des freins carbone-céramique, un système de levage de l'essieu avant, des caméras avant et arrière, des sièges chauffants à mémoire, un système audio JBL, des phares à LED adaptatifs, un hayon électrique et des vitres arrière surteintées.
Le véhicule se trouve à Werkendam, Pays-Bas.
La Ferrari GTC4Lusso reçoit le V12 F140 de 6 262 cm3, atmosphérique et monté à l'avant, qui donne 690 ch (507 kW) et 697 Nm à 5 750 tr/min, 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et 335 km/h, avec une boîte à double embrayage à sept rapports et la transmission intégrale 4RM-S à quatre roues directrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 199 740 €, elle se situe en dessous de la médiane de 210 715 € pour les 20 Ferrari GTC4Lusso proposées en Europe en 2026. 25 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Werkendam, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 261 883 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 199 740 €, soit 24 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
73 088 km au compteur, contre une médiane de 34 270 km sur les Ferrari GTC4Lusso proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 en Tchéquie à 198 992 €, et un exemplaire de 2018 au Royaume-Uni à 204 689 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Maasdijk Automotive, un concessionnaire professionnel à Werkendam, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Werkendam, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.