2019 Ferrari GTC4Lusso à vendre

À 193 193 €, elle se situe en dessous de la médiane de 218 850 € pour les 29 Ferrari GTC4Lusso proposées en Europe en 2026. 14 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Le véhicule se trouve à Putzbrunn, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Le tarif neuf exact de ce millésime et de cette version n’est pas documenté. Aucun tarif d’une autre version ou d’un autre marché n’est substitué et aucun pourcentage n’est annoncé.

27 419 km au compteur, contre une médiane de 32 470 km sur les Ferrari GTC4Lusso proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur. Le formulaire indique une première immatriculation en août 2021, la description une livraison en 2019 ; Ferrari a produit la GTC4Lusso jusqu’en 2020, le millésime retenu ici est donc 2019. Le vendeur saisit 689 ch (507 kW) ; Ferrari annonce 690 ch (507 kW). Le formulaire indique un cuir noir ; la liste d’options et les photos montrent du Tortora.

un exemplaire de 2017 aux Pays-Bas à 195 500 €, et un exemplaire de 2018 en Tchéquie à 198 992 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

C&C Premium Cars, un concessionnaire professionnel à Putzbrunn, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Putzbrunn, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.