1 / 25 Ferrari
2019 GTC4Lusso
V12 · Break
229 900 €
230 000Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Ferrari GTC4Lusso de 2018 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2018 et affiche 32 470 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 690 ch (507 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Silverstone, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places.
L'équipement comprend Apple CarPlay, Phares avant adaptatifs avec fonction SBL, Dos de sièges gainés de cuir, Étriers de frein couleur aluminium.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Ferrari GTC4Lusso reçoit le V12 F140 de 6 262 cm3, atmosphérique et monté à l'avant, qui donne 690 ch (507 kW) et 697 Nm à 5 750 tr/min, 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et 335 km/h, avec une boîte à double embrayage à sept rapports et la transmission intégrale 4RM-S à quatre roues directrices. La transmission intégrale prend son couple à l'avant du vilebrequin par une seconde boîte à deux rapports, si bien que les roues avant ne sont motrices que sur les rapports bas ; les roues arrière braquent dans le sens des avant à vitesse élevée et à contresens en manœuvre.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 230 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 359 771 € pour les 721 Ferrari proposées en Europe en 2026. 21 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 264 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 230 000 €, soit 13 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
32 470 km au compteur, contre une médiane de 5 200 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2012 en Allemagne à 229 900 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 229 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.