1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

Prix sur demande
London, Royaume-Uni Réservée
La GTC4Lusso est le break de chasse Ferrari à quatre places, quatre roues motrices et moteur V12, le dernier de cette lignée avant le Purosangue : 6,3 litres, 690 PS, quatre roues directrices et un coffre capable d'accueillir les bagages de quatre personnes.
Cet exemplaire se présente en Blu Tour de France sur Nero, combinaison dans laquelle le modèle fut lancé, et le concessionnaire le décrit comme richement équipé. Il indique 4 900 miles depuis l'origine.
La voiture est proposée sous offre plutôt qu'à un prix affiché, et le concessionnaire ne publie aucune autre description de cette voiture ; rien n'est donc affirmé ici au-delà des informations de l'annonce.
Cette Ferrari GTC4Lusso de 2018 affiche 7 886 km. Elle est animée par un moteur 6.3-litre naturally aspirated V12. La teinte extérieure est Blu Tour de France, l'intérieur Nero hide.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari GTC4Lusso proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
7 886 km au compteur, contre une médiane de 34 225 km sur les Ferrari GTC4Lusso proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Joe Macari, un concessionnaire professionnel à London, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à London, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Joe Macari avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la GTC4Lusso : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules. Voir la vue d'ensemble du marché Ferrari GTC4Lusso