1 / 6 Porsche
2018 911 GT2 RS
Coupé
599 950 £GB
2 999 995 AED
Prix hors TVA. La TVA de 5 % s'ajoute à ce prix.
Dubai, Émirats arabes unis
Cette Porsche 911 GT2 RS Weissach est annoncée du millésime 2018 par F1rst Motors à Dubaï, avec 1 336 km retenus pour cette fiche. Le vendeur indique une spécification européenne. La date de première immatriculation et le nombre de propriétaires précédents ne sont pas documentés.
La carrosserie bleue contraste avec le capot et le pavillon en carbone apparent, le grand aileron fixe et les jantes dorées. Le vendeur indique le pack Weissach, dont les inscriptions sont visibles sur la plaque intérieure et les appuie-têtes. Les photos montrent les baquets noirs, un arceau intérieur, les étriers jaunes, Sport Chrono et le sélecteur PDK. La teinte est simplement annoncée bleue ; aucun nom de peinture Porsche non établi ne lui est attribué. L’arceau occupe l’espace derrière les sièges avant.
Le modèle reçoit le six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres, 700 ch et 750 Nm, avec 700 ch, 750 Nm, 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et 340 km/h en pointe. Il utilise une boîte PDK à double embrayage et sept rapports entraînant les roues arrière.
La GT2 RS de génération 991 reçoit des roues arrière directrices et un châssis issu de la compétition. Le pack Weissach optionnel allège l'auto avec du carbone, du titane et des jantes en magnésium ; il ne constitue pas une motorisation distincte.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 2 999 995 AED, soit environ 707 479 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 612 459 € pour les 15 Porsche 911 GT2 RS proposées en Europe en 2026. 73 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.
Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis. Le prix est traité hors TVA des Émirats selon la convention de marché retenue par LUSSO ; le vendeur n’explicite pas sa base fiscale. Une vente intérieure taxable supporterait 5 % de TVA. Le traitement export et une éventuelle récupération nécessitent la facture du concessionnaire ; la récupération n’est pas confirmée. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif neuf d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte n’est pas documenté. Les options et la spécification régionale de cette voiture ne sont pas chiffrées à partir d’une annonce sœur. Le communiqué Porsche du 30 juin 2017 donne 285 220 € TTC en Allemagne pour la GT2 RS 991 de base. Le pack Weissach et la configuration individuelle s’y ajoutaient ; ce montant n’est pas la facture de cette voiture. Le vendeur demande 2 999 995 AED. Le prix est traité hors TVA des Émirats selon la convention de marché retenue par LUSSO ; le vendeur n’explicite pas sa base fiscale. Une vente intérieure taxable supporterait 5 % de TVA. Le traitement export et une éventuelle récupération nécessitent la facture du concessionnaire ; la récupération n’est pas confirmée.
1 336 km au compteur, contre une médiane de 9 424 km sur les Porsche 911 GT2 RS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 au Royaume-Uni à 699 895 €, et un exemplaire de 2010 au Royaume-Uni à 758 224 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
F1rst Motors L.L.C, un concessionnaire professionnel à Dubaï, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubaï, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.