1 / 15 Bentley
2021 Bentayga
Break
3 390 000 CZK

219 990 Euro
EUR
Singen, Allemagne
Une Continental GT W12 Convertible First Edition en Beluga avec une capote Claret, affichant 18 729 km et deux propriétaires depuis décembre 2019.
Le moteur est le W12 biturbo de 5 950 cm³, annoncé par le concessionnaire à 635 PS à 6 000 tr/min et 900 Nm dès 1 700 tr/min, pour un poids à vide de 2 414 kg, le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et 333 km/h. First Edition était la spécification de lancement de cette génération, et Bentley a depuis définitivement retiré le W12.
La voiture reçoit la Mulliner Driving Specification avec des jantes en alliage polies de 22 pouces, des lampes d'accueil LED Mulliner projetant l'emblème Bentley, un éclairage d'accueil et un couvercle de coffre mains libres.
L'intérieur est en cuir Cricket Ball sur Beluga.
Cette Bentley Continental GTC W12 de 2019 a été immatriculée pour la première fois en décembre 2019 et affiche 18 729 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Beluga, l'intérieur Cricket Ball. Elle offre 4 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Le prix demandé est de 219 990 €. Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Bentley Continental GTC proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 219 990 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 155 550 € pour les 17 Bentley Continental GTC proposées en Europe en 2026. 71 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 213 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 219 990 €, soit 3 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
18 729 km au compteur, contre une médiane de 25 000 km sur les Bentley Continental GTC proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 aux Pays-Bas à 214 950 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 253 887 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.