1 / 30 Mercedes-Benz
2018 G 500
AMG Line · SUV
127 500 €
126 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Harelbeke, Belgique
Ce Mercedes-Benz G 500 de 2022, à vendre en Belgique, appartient à la dernière génération du Classe G courant animée par un V8 pur, sans assistance hybride. Bavaria Motors le propose à Harelbeke en teinte Emerald Green Metallic, avec un cuir Nappa MANUFAKTUR brun selle. Immatriculé en septembre 2022, il affiche 42 280 km et n’a connu qu’un propriétaire.
Le V8 biturbo de 3 982 cm3 développe 422 ch (310 kW) et 610 Nm ; il passe par la boîte automatique à neuf rapports et la transmission intégrale permanente, avec trois différentiels verrouillables et une gamme courte. Mercedes annonce 5,9 secondes de 0 à 100 km/h et 210 km/h. Le formulaire du vendeur indique 310 hp et 228 kW, une erreur : 310 est la puissance en kilowatts.
AMG Line, finitions G Manufaktur, sièges multicontours, son Burmester 3D, toit ouvrant vitré, caméra à 360 degrés, DISTRONIC et jantes AMG bicolores de 20 pouces composent la configuration. Le vendeur le décrit comme belge, sans accident et dans sa peinture d’origine, entretenu quatre fois entre août 2023 à 12 228 km et septembre 2026 à 41 791 km. Certificat de conformité, papiers, carnet et manuels l’accompagnent. Le prix demandé est de 126 900 € sous le régime de la marge.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 126 900 €, il se situe en dessous de la médiane de 127 500 € pour les 27 Mercedes-Benz G 500 proposés en Europe en 2026. 44 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Harelbeke, Belgique. TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif neuf exact de ce millésime et de cette configuration n’est pas documenté de façon indépendante. Aucun tarif d’une autre version ou année n’est substitué et aucun pourcentage d’économie n’est annoncé. TVA comprise et non récupérable, régime de la marge.
42 280 km au compteur, contre une médiane de 52 743 km sur les Mercedes-Benz G 500 proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les moins kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur. Le formulaire du vendeur indique 310 hp et 228 kW ; Mercedes-Benz annonce 422 ch (310 kW) pour ce V8, valeur retenue ici. Performances indiquées par le vendeur : 0 à 100 km/h en 5,9 s, 210 km/h.
un exemplaire de 2018 aux Pays-Bas à 127 500 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 119 980 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bavaria Motors NV, un concessionnaire professionnel à Harelbeke, Belgique. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Harelbeke, Belgique, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.