2018 Mercedes-Benz G 500 à vendre

Comparer génération, carrosserie, configuration, kilométrage et périmètre fiscal/BPM confirmés. Aucune médiane homogène ou économie garantie revendiquée. Le vendeur demandeEUR 127 500 et déclare explicitement Marge. La TVA n’est pas récupérable séparément selon ce régime annoncé ; aucun net inventé. La BPM néerlandaise peut rester comprise dans ce montant. Elle n’est pas isolée : aucun remboursement BPM, abattement export ou division TVA supplémentaire calculé. Demander facture et devis export écrits, transport, assurance et immatriculation à destination au vendeur.

Le vendeur demandeEUR 127 500 et déclare explicitement Marge. La TVA n’est pas récupérable séparément selon ce régime annoncé ; aucun net inventé. La BPM néerlandaise peut rester comprise dans ce montant. Elle n’est pas isolée : aucun remboursement BPM, abattement export ou division TVA supplémentaire calculé. Demander facture et devis export écrits, transport, assurance et immatriculation à destination au vendeur.

Le tarif neuf exact de ce millésime et de cette configuration n’est pas documenté. Aucun prix d’une autre version, année ou pays n’est substitué ; aucune remise n’est calculée.

Le vendeur annonce 74 476 km et le mois d’immatriculation 2018-07. Champs annoncés, pas certification de distance totale ou d’historique d’accident. Demander justificatifs datés et inspection compteur. La prose annonce Monoblock 22 pouces, la liste 18 pouces et les cases AS24 : 20 pouces ; aucune dimension certifiée depuis ces entrées contradictoires. Laque piano annoncée aux côtés de bois et cuir bicolore génériques. Packs et options sont des déclarations vendeur, pas une fiche usine par VIN. Deux précédents propriétaires et entretien concessionnaire non vérifiés. La photo 12 montre 73899 km contre 74476 km annoncés ; date non établie, aucun recul forcé.

Les autres exemplaires du vendeur ne sont pas automatiquement équivalents. Comparer génération exacte, transmission, kilométrage, équipement et base fiscale documentée avant les montants.

3B Exclusief, un concessionnaire professionnel à Rotterdam, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Rotterdam, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.