1 / 8 Porsche
911 GT3
facelift · Coupé
242 500 €
239 500Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
249 900 € 10 400 EUR
Stuttgart, Allemagne
Une Porsche 911 GT3 de génération 992.1 avec le kit Manthey Racing, mise en circulation en avril 2022 et qui affiche 6 589 km.
La GT3 992 est le six cylindres à plat 4,0 litres atmosphérique jusqu'à 9 000 tr/min, 510 ch, avec une suspension avant à double triangulation et un aileron à col de cygne. Le kit Manthey ajoute les pièces aérodynamiques, les combinés filetés et l'amélioration de freinage mises au point sur le Nürburgring.
Celle-ci est en argent Dolomite métallisé sur un cuir noir, sur des jantes noir satiné, avec le toit allégé en carbone.
S'y ajoutent le pack Clubsport, le réservoir de 90 litres, le relevage de l'essieu avant, un pack intérieur carbone brillant, des passages de ceinture et pare-soleil en Race-Tex et un bouchon de réservoir Exclusive Design.
Cette Porsche 911 GT3 de 2022 affiche 6 589 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Dolomitsilvermetallic.
Le prix demandé est de 239 500 €. Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 239 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 207 400 € pour les 24 Porsche 911 GT3 proposées en Europe en 2026. 88 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 140 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 239 500 €, soit 71 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
6 589 km au compteur, contre une médiane de 6 961 km sur les Porsche 911 GT3 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 242 500 €, et un exemplaire en Allemagne à 234 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Stimpfig Automobile GmbH, un concessionnaire professionnel à Stuttgart, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuttgart, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.