2023 Ferrari 296 GTS à vendre

Name: 2023 Ferrari 296 GTS
Brand: Ferrari
SKU: ul0067
Price: 309800 EUR
Availability: InStock

309 800 €

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Frankfurt am Main, Allemagne

Kilométrage: 10,700 km
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
Première immatriculation: 2023

2023 Ferrari 296 GTS à vendre en Allemagne

La Ferrari 296 GTS est la version découvrable de la 296, présentée en 2022 : son toit rigide escamotable se replie en quatorze secondes jusqu'à 45 km/h. Elle reprend la chaîne hybride rechargeable de la GTB, un V6 biturbo de 2 992 cm3 ouvert à 120 degrés avec un moteur électrique entre le moteur et la boîte, pour 830 ch et 740 Nm transmis aux roues arrière par une boîte à double embrayage et huit rapports, et abat le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes.

Cet exemplaire de 2023 affiche 10 700 km et il est proposé par Ferrari Ulrich à Francfort-sur-le-Main, en Allemagne. Il est peint en Nero Stellato, une peinture spéciale à deux couches, sur un habitacle Crema, avec des sièges entièrement électriques et ventilés avec chauffe-nuque, et le Cavallino brodé en noir sur les appuie-tête. La liste du carbone est longue : becquets avant et latéraux, diffuseur arrière, écrans du compartiment moteur, bas de portes, seuils, caches de moyeu, panneaux de porte, visière du combiné, inserts de planche de bord, tunnel avant, bac de coffre et volant à diodes de passage de rapports. Des étriers finition aluminium, des goujons en titane, des sorties noires, le levage avant, une caméra de recul, des capteurs avant, les projecteurs adaptatifs et la hi-fi premium la complètent, et la couverture Ferrari Genuine Maintenance court jusqu'en juillet 2030.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Nero Stellato
Intérieur: Crema
Programme d'entretien Ferrari: Jusqu'au 28 juillet 2030
Localisation: Francfort-sur-le-Main, Allemagne

Motorisation

Moteur: V6 à 120°, turbo, carter sec
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et huit rapports

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire): 10 700 km
Puissance (selon le concessionnaire): 830 ch
Vitesse maximale: plus de 330 km/h
0 à 100 km/h: 2,9 s
Cylindrée: 2 992 cm3
Classe de CO₂: G
Consommation mixte pondérée: 6,5 l/100 km
Émissions de CO2, mixte pondéré: 153 g/km

Équipement

Équipement en option 38

Étriers de frein Alluminio
Écrans du compartiment moteur en carbone
Diffuseur arrière en fibre de carbone
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Cache-moyeux en fibre de carbone
Seuil extérieur en fibre de carbone
Tunnel avant en fibre de carbone
Embouts d'échappement finition noire
Becquets latéraux et avant en fibre de carbone brillante
Volant en fibre de carbone à diodes
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Peinture spéciale à deux couches
Boulons de roue en titane
Chauffe-nuque pour les sièges avant
Casquette d'instrumentation en fibre de carbone
Contre-portes en fibre de carbone
Bac de coffre en fibre de carbone
Parois latérales de coffre en fibre de carbone mate
Tapis en cuir noir et Alcantara noir
Couleur de moquette hors catalogue
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Surtapis au logo du véhicule brodé
Touches d'habitacle en cuir dans la teinte choisie par le client
Sièges électriques ventilés
Apple CarPlay
Phares adaptatifs AFS
Télécommande à inserts en fibre de carbone brillante
Système de levage de la suspension avant
Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
Carnets de bord du véhicule
Rétroviseurs à atténuation automatique
Caméra de stationnement arrière
Capteurs de stationnement avant
Pack de personnalisation
Système hi-fi Premium
Particularités
Chargeur smartphone sans fil

Équipement de série 20

Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux dans les panneaux de porte
Clé avec accès et démarrage sans clé
Contrôle de traction (ASR)
Surveillance de la température et de la pression des pneumatiques
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
ABS Evo et répartiteur haute performance à récupération d'énergie
Housse de protection
Feux de route automatiques selon le marché
Kit de réparation des pneumatiques
Bouton tactile de démarrage moteur au volant
Climatisation bizone
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de jour et clignotants à diodes
Contrôle dynamique eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo et 6W CDS
Système antivol
Jantes en alliage de 20 pouces
Amortisseurs MagneRide
Commande intégrée de la dynamique du véhicule (sélecteur Race)
Freinage carbone-céramique
Boîte F1 à double embrayage à huit rapports

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 309 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 309 480 € pour les 76 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 310 595 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 309 800 €, au même niveau. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

10 700 km au compteur, contre une médiane de 3 395 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 en Allemagne à 309 800 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 309 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2023 Ferrari 296 GTS à vendre

2023 Ferrari 296 GTS à vendre en Allemagne