2025 Ferrari 296 GTS à vendre

295 000 €

Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.

Vejle, Danemark

Kilométrage
85 km
Boîte de vitesses
Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
Première immatriculation
12/2025

2025 Ferrari 296 GTS à vendre au Danemark

La Ferrari 296 GTS est la version découverte de la 296, première voiture de route à six cylindres à porter l'écusson Ferrari plutôt que le nom Dino. Son V6 biturbo F163 de 2 992 cm3, ouvert à 120 degrés, travaille avec un moteur électrique placé entre le moteur et la boîte : ensemble, ils délivrent 830 ch (610 kW) et 740 Nm aux roues arrière, par une boîte à double embrayage et huit rapports. Le toit rigide escamotable se replie en quatorze secondes jusqu'à 45 km/h. Le concessionnaire annonce le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et 330 km/h.

Cet exemplaire, immatriculé en décembre 2025, affiche 85 km et n'a connu qu'un propriétaire. Livrée neuve au Danemark par Formula Automobile, la voiture est vendue sous le programme Ferrari Approved. Elle porte la teinte Verde Zeltweg et un habitacle Nero, avec des sièges baquets Daytona en carbone garnis d'Alcantara à bande Grigio Corvara, et une plaque de dédicace Atelier.

Ses options comprennent des étriers Giallo Modena, les écussons Scuderia Ferrari, des jantes de 20 pouces diamantées à goujons en titane, un volant en carbone à LED, l'écran passager, une caméra de recul et Apple CarPlay. La garantie d'usine court jusqu'en octobre 2028, le système hybride est couvert jusqu'en octobre 2030 et l'entretien Ferrari Genuine Maintenance jusqu'en octobre 2032. La voiture se trouve à Vejle, au Danemark.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Verde Zeltweg
Intérieur
Nero
Propriétaires précédents
1
État (selon le concessionnaire)
Occasion, sans accident
Localisation
Vejle, Danemark

Motorisation

Moteur
V6 à 120°, biturbo, hybride rechargeable
Cylindrée
2 992 cm3
Cylindres
6
Boîte de vitesses
Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
Roues motrices
Propulsion

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet à toit rigide escamotable
Type de carburant
Hybride rechargeable (essence et électrique)
Kilométrage (selon le concessionnaire)
85 km
Puissance (selon le concessionnaire)
830 ch (610 kW)
Couple maximal
740 Nm
Vitesse maximale
330 km/h
0 à 100 km/h
2,9 s
Portes
2
Places
2
Certification
Certification Ferrari Approved annoncée par le concessionnaire
Garantie d'usine (selon le concessionnaire)
jusqu'au 10/2028
Garantie du système hybride (selon le concessionnaire)
jusqu'au 10/2030
Entretien Ferrari Genuine Maintenance
jusqu'au 10/2032

Équipement

Configuration et équipement indiqués par le concessionnaire 22

  • Peinture Verde Zeltweg
  • Intérieur Nero
  • Étriers de frein Giallo Modena
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
  • Embouts d'échappement finition noire
  • Jantes sport de 20 pouces, finition diamantée
  • Goujons de roue en titane
  • Sièges baquets Daytona en fibre de carbone
  • Sièges entièrement en Alcantara avec bande et surpiqûres Grigio Corvara
  • Réglage manuel en hauteur du siège baquet
  • Cheval cabré brodé sur les appuie-tête, fil Grigio Corvara
  • Plaque de dédicace Atelier
  • Volant en fibre de carbone brillante avec LED
  • Palettes de changement de vitesse en carbone brillant
  • Tunnel central en carbone brillant
  • Écran passager
  • Capteurs de stationnement avant
  • Caméra de stationnement arrière
  • Apple CarPlay
  • Projecteurs adaptatifs
  • Chargeur sans fil
  • Rétroviseurs extérieurs électriques

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 295 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 307 800 € pour les 89 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 39 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Vejle, au Danemark. Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le tarif allemand de la 296 GTS, fixé au lancement le 31 mai 2022 et toujours inscrit en janvier 2023, était de 310 595 € TTC à 19 %, soit 261 004 € hors taxes, hors options. Elle est proposée à 295 000 € hors TVA danoise, 13 % au-dessus de cette base en comparant les deux montants hors taxes. Marchés, dates et équipement diffèrent : l'écart est une comparaison nominale et indicative, pas une mesure de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

85 km au compteur, contre une médiane de 3 200 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 en Belgique à 294 900 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 294 795 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Formula Automobile AS, un concessionnaire professionnel à Kongens Lyngby, Danemark. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Vejle, Danemark, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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