2024 Ferrari 296 GTS à vendre

249 000British Pound

GBP

Mayfair, Royaume-Uni

  • Kilométrage 5 633 km
  • Carburant Hybride rechargeable
  • Boîte de vitesses Automatique à double embrayage F1 DCT
  • Première immatriculation 2024

2024 Ferrari 296 GTS à vendre au Royaume-Uni

Une 296 GTS en Nero Daytona sur un intérieur Nero, avec une importante dotation d'usine en fibre de carbone et des étriers de frein noir brillant. Le toit rigide escamotable se replie en quatorze secondes et n'enlève rien à la silhouette toit fermé.

Le V6 3,0 litres biturbo de Ferrari et son moteur électrique développent ensemble 830 ch, transmis aux roues arrière par une boîte à double embrayage à huit rapports. Le concessionnaire la décrit comme une voiture de première main affichant 3 500 miles depuis sa sortie d'usine, immatriculée pour la première fois en novembre 2024.

Cette Ferrari 296 GTS de 2024 affiche 5 633 km. Elle est animée par un moteur 3.0-litre V6. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage F1 DCT. La teinte extérieure est Nero Daytona, l'intérieur Nero. Elle offre 2 places.

Le prix demandé est de 249 000 £GB. Le véhicule se trouve à Mayfair, Royaume-Uni.

Informations techniques

Cet exemplaire

Intérieur
Nero
Localisation
Mayfair, Royaume-Uni

Motorisation

Moteur
3.0-litre V6
Boîte de vitesses
Automatique à double embrayage F1 DCT
Carburant
Hybride rechargeable

Performances

Vitesse maximale
330 km/h

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Cylindrée
3 000 cm3
Cylindres
6
Puissance (selon le constructeur)
830 ch (819 bhp)
Puissance en ch
830 ch
Couple
740 Nm
Roues motrices
Deux roues motrices
0 à 96 km/h (60 mph)
2,9 s
Émissions de CO₂ (selon le constructeur)
153 g/km
Autonomie électrique (selon le constructeur)
16 miles
Famille de couleur extérieure
Noir
Couleur extérieure
Nero Daytona
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
5 633 km (3 500 miles)
Première immatriculation
29 novembre 2024
Homologation
Agréée par le constructeur, selon le concessionnaire
Poids à vide
1 825 kg
Régime de TVA
Prix TVA incluse

Équipement

Équipement 26

  • Jantes en alliage de 20 pouces
  • ABS Evo et répartiteur haute performance à récupération d'énergie
  • Système antivol SVR avec carte
  • Apple CarPlay
  • Contrôle de motricité
  • Feux de route automatiques
  • Housse de protection
  • Freinage carbone-céramique
  • Airbags frontaux conducteur et passager
  • Climatisation bizone
  • Vitres avant électriques
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Bouton de démarrage tactile au volant
  • Contrôle électronique de dérive eSSC
  • Capteurs de stationnement avant et arrière
  • Projecteurs matriciels tout à diodes avec clignotants et feux de position à diodes
  • Clé avec accès et démarrage sans clé
  • Suspension MagneRide
  • Manettino Race
  • Système multimédia avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
  • Direction assistée
  • Caméra de stationnement arrière
  • Airbags latéraux dans les panneaux de portes
  • Contrôle de la pression et de la température des pneus
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Chargeur smartphone sans fil

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 249 000 £GB, soit environ 291 327 €, elle se situe en dessous de la médiane de 308 000 € pour les 43 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 30 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Mayfair, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 311 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 249 000 £GB, soit 6 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

5 633 km au compteur, contre une médiane de 3 200 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 291 327 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 294 034 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Mayfair, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Mayfair, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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