2023 Ferrari 296 GTS à vendre

À 1 249 000 AED, soit environ 294 548 €, elle se situe en dessous de la médiane de 307 900 € pour les 88 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 38 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Le volant reçoit une jante en carbone, et l’instrumentation numérique se prolonge par l’écran passager logé dans la planche de bord, marqué d’une plaque 296 GTS. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

En Allemagne, la Ferrari 296 GTS était tarifée 310 595 € TVA de 19 % comprise, soit 261 004 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 1 249 000 AED hors TVA des Émirats, environ 294 548 €. Comparé hors taxes, l’écart est de +13 % : un chiffre nominal indicatif entre un tarif européen et un prix demandé à Dubaï, ni une décote mesurée ni une valeur.

21 000 km au compteur, contre une médiane de 3 250 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 294 795 €, et un exemplaire de 2025 en Belgique à 294 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

VIP Motors, un concessionnaire professionnel à Dubaï, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Dubaï, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.