1 / 15 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
256 000 €
264 000 €8 000 EUR (3%)

1 645 000 Swedish Krona
SEK
Arlöv, Suède
La 992 Carrera 4 GTS est le point de la gamme 911 où la définition cesse d'être une liste pour devenir un châssis. Elle porte la carrosserie élargie de la Carrera S, le six-cylindres à plat de trois litres dans sa version la plus puissante, la suspension sport PASM et, sur cette voiture, les roues arrière directrices et le système de relevage de l'essieu avant.
Elle est finie en Rouge Indien sur un habitacle en cuir bicolore noir et Mojave Beige, avec le pack intérieur en carbone mat, un volant sport GT chauffant à insert en carbone mat, les sièges Sport Plus, l'audio surround BOSE, des projecteurs LED matriciels en noir avec le Porsche Dynamic Light System Plus, le ParkAssist avec vision périphérique, l'assistant de changement de voie et le pack design d'éclairage, sur des jantes de 911 Turbo S de 20 et 21 pouces en noir satiné.
Le concessionnaire indique que la voiture a été livrée neuve en Suède à un utilisateur unique et qu'elle a été entretenue dans un Centre Porsche. Elle affiche 17 900 km et se trouve à Arlöv.
Cette Porsche 911 Carrera 4 GTS de 2023 affiche 17 900 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Guards Red, l'intérieur Black and Mojave Beige.
Le prix demandé est de 1 645 000 SEK. Le véhicule se trouve à Arlöv, Suède.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche 911 Carrera 4 GTS proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 1 645 000 SEK, soit environ 149 716 €, elle se situe au niveau de la médiane de 149 716 € pour les 5 Porsche 911 Carrera 4 GTS proposées en Europe en 2026. 40 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Arlöv, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge, TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 131 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 1 645 000 SEK, soit 14 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
17 900 km au compteur, contre une médiane de 14 933 km sur les Porsche 911 Carrera 4 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 aux Pays-Bas à 134 950 €, et un exemplaire de 2023 en Italie à 166 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autoropa AB, un concessionnaire professionnel à Arlöv, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Arlöv, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.