1 / 10 Prix en baisse Porsche
2023 911 Carrera 4 GTS
Coupé
1 575 000 SEK
1 645 000 SEK70 000 SEK (4.3%)
143 992 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Kongens Lyngby, Danemark
Formula Group AS présente cette Porsche 911 Carrera 4 GTS Coupé de 2022 en Jet Black Metallic avec cuir noir. Mobile et Elferspot annoncent tous deux 23 500 km et une première immatriculation en mars 2022. Le vendeur décrit des sièges sport adaptatifs électriques, chauffants et ventilés, avec mémoire conducteur et des inserts intérieurs en carbone. Les jantes Carrera GTS noires à écrou central, le toit ouvrant vitré, la sonorisation Burmester et les roues arrière directrices caractérisent la configuration publiée. Phares Matrix LED avec PDLS+, Night Vision Assist, caméras Surround View et Porsche InnoDrive sont également annoncés. Le ciel Race-Tex est aussi appelé Alcantara par le vendeur ; sa matière exacte reste à confirmer.
Le six-cylindres à plat biturbo de 2 981 cm³ est annoncé à 480 ch (353 kW), avec boîte PDK et transmission intégrale. Mobile publie 143 992 EUR HT et 171 350 EUR avec TVA explicite de 19%, sans substitution d’un taux danois déduit de l’adresse. Elferspot indique 171 350 EUR sans qualification TVA. Les consommations et CO₂ divergent entre portails et nécessitent le certificat du véhicule, sans valeur combinée inventée. Deux propriétaires, absence d’accident et entretien suivi restent des déclarations vendeur à documenter. Le tarif neuf exact de ce millésime dans cette configuration est inconnu.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le prix annoncé est de 143 992 EUR HT. Une comparaison exige même génération, carrosserie, fiscalité, historique et équipement. Aucune économie garantie ni médiane fiscalement homogène n’est revendiquée. Mobile publie 143 992 EUR HT et 171 350 EUR avec TVA explicite de 19%. Il s’agit de la présentation fiscale du portail, pas d’un taux danois déduit de l’adresse du vendeur. Elferspot affiche 171 350 EUR sans qualification TVA. Faire préciser par écrit facture, récupération, éligibilité export, taxe d’immatriculation et coûts à destination ; aucune exonération danoise ni coût final rendu n’est certifié.
Mobile publie 143 992 EUR HT et 171 350 EUR avec TVA explicite de 19%. Il s’agit de la présentation fiscale du portail, pas d’un taux danois déduit de l’adresse du vendeur. Elferspot affiche 171 350 EUR sans qualification TVA. Faire préciser par écrit facture, récupération, éligibilité export, taxe d’immatriculation et coûts à destination ; aucune exonération danoise ni coût final rendu n’est certifié.
Le tarif neuf exact de ce millésime et de cette configuration n’est pas documenté. Aucun prix d’une autre version, d’un autre pays ou d’une autre année n’est substitué et aucune remise n’est calculée.
Mobile et Elferspot annoncent 23 500 km et mars 2022. Ces déclarations vendeur concordent ; kilométrage réel et historique nécessitent les documents. Deux propriétaires, absence d’accident, usage non-fumeur et entretien suivi sont des déclarations vendeur, sans certification indépendante. Elferspot indique une première livraison allemande, mobile une version UE. Demander factures d’entretien, immatriculations et état écrit. Mobile indique 245 g/km de CO₂ et 13,5/7,6 l/100 km en ville/autoroute, mais pas de consommation combinée. Elferspot indique 240 g/km et 8 l/100 km sans cycle identique établi. Aucun combiné ni CO₂ unique certifié n’est déduit ; demander le certificat du véhicule.
Formula Group propose une Carrera 4 S de 2019 à 104357 EUR HT et une Carrera 4 GTS de 2022 à 143992 EUR HT. Versions, kilométrages et équipements diffèrent. L’ancienne Targa 4 GTS a une autre carrosserie et du cuir brun ; GT 3 et GT 3 RS ne sont pas des équivalentes.
Formula Group AS, un concessionnaire professionnel à Kongens Lyngby, Danemark. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Kongens Lyngby, Danemark, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.