1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

420 084 Euro
EUR
Singen, Allemagne
Un Purosangue en Giallo Tri Strati, une peinture spéciale à trois et quatre couches, avec 3 090 km et un seul propriétaire. La garantie constructeur court jusqu'en mars 2028 et le contrat d'entretien jusqu'en mars 2032, et le concessionnaire décrit la voiture comme exempte d'accident.
Le Purosangue est la première quatre-portes quatre-places de Ferrari : un V12 atmosphérique de 6 496 cm³ monté derrière l'essieu avant, 725 PS, une transmission intégrale, une boîte à double embrayage à huit rapports et des portes arrière à ouverture antagoniste.
Le jaune trouve sa réplique dans le noir plutôt que dans un rappel : étriers de frein noirs, pièces plastiques extérieures peintes en noir brillant, vitres latérales et arrière surteintées, et un intérieur Nero. Le giallo revient à l'intérieur, sur le cheval brodé des appuie-tête, les surpiqûres spéciales et le compte-tours. Des écrous de roue en titane et les écussons Scuderia Ferrari complètent l'extérieur.
Les deux rangées de sièges sont ventilées et massantes, le volant est gainé d'Alcantara et chauffant, et la liste d'équipements s'étend au système audio haut de gamme Burmester, à l'interface smartphone avec recharge sans fil, à la vision périphérique à 360 degrés, au rétroviseur intérieur numérique, aux capteurs de qualité d'air, aux phares adaptatifs AFS3 et au système de levage des essieux avant et arrière.
Cette Ferrari Purosangue de 2025 a été immatriculée pour la première fois en mars 2025 et affiche 3 090 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage. La teinte extérieure est Giallo Tri Strati. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 420 084 €. Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 420 084 €, elle se situe en dessous de la médiane de 504 934 € pour les 76 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 14 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 420 084 €, soit 22 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
3 090 km au compteur, contre une médiane de 1 600 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 420 025 €, et un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 420 025 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.