1 / 15 Lamborghini
2025 Urus SE
SUV
260 420 €
260 420Euro
EUR
Böblingen, Allemagne
Un Urus SE en Bianco Sapphirus, affichant 9 950 km et un seul propriétaire depuis février 2026. La garantie constructeur Lamborghini court jusqu'en janvier 2029 et le programme d'entretien jusqu'en janvier 2031.
Le SE est l'Urus hybride rechargeable : le V8 biturbo de 3 996 cm³ épaulé par un moteur électrique pour 800 ch combinés, une transmission intégrale et une boîte automatique à huit rapports.
Celui-ci joue deux accents à la fois. Le rouge apparaît sur les étriers de frein, les ceintures de sécurité en Rosso Alala et les poignées de porte intérieures en Rosso Efesto ; le bleu sur la sellerie cuir Sportivo, les surpiqûres optionnelles et l'écusson du pack Branding. Le pack style est en couleur carrosserie, avec le logo arrière, l'aileron arrière, les rétroviseurs extérieurs et les poignées de porte en noir brillant, et des jantes Galanthus de 23 pouces à finition diamantée.
À l'intérieur, le pack intérieur Dark, des inserts en aluminium anodisé, un volant sport en Corsa Tex, des surpiqûres croisées, des sièges entièrement électriques avec massage et ventilation, des sièges avant et arrière chauffants, un éclairage d'ambiance et des surtapis à double surpiqûre et passepoil cuir.
Cette Lamborghini Urus SE de 2026 a été immatriculée pour la première fois en février 2026 et affiche 9 950 km. Elle est animée par un moteur hybride rechargeable, essence et électricité. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Bianco Sapphirus. Elle offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 260 420 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 260 420 €, elle se situe en dessous de la médiane de 284 333 € pour les 42 Lamborghini Urus SE proposées en Europe en 2026. 10 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 242 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 260 420 €, soit 8 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
9 950 km au compteur, contre une médiane de 2 004 km sur les Lamborghini Urus SE proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Allemagne à 260 420 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 260 336 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.