Ferrari Purosangue à vendre

Name: Ferrari Purosangue
Brand: Ferrari
SKU: hi0048
Price: 750000 EUR
Availability: InStock

750 000Euro

EUR

Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.

Stuhr, Allemagne

Kilométrage 50 km
Puissance 725 PS (533 kW)
Boîte de vitesses Automatique
Énergie Moteur thermique (essence)

Ferrari Purosangue à vendre en Allemagne

Un Purosangue transformé par Novitec en Esteso, livré neuf avec 50 km, en Nero Daytona sur un habitacle personnalisé noir et jaune, sur jantes NOVITEC NF11 pleines de 22 pouces.

Le V12 atmosphérique de 6 496 cm³ est annoncé par la maison à 725 ch, 533 kW, par une boîte automatique. Le Purosangue est la première Ferrari à quatre portes et quatre places, avec le V12 placé derrière l'essieu avant, une boîte en position transaxle à l'arrière et des portes qui s'ouvrent l'une contre l'autre au lieu d'aller dans le même sens.

C'est la voiture noir sur noir du groupe, et le jaune y sert d'accent plutôt que de sellerie : il répond aux étriers jaunes de l'extérieur au lieu de prendre possession de l'habitacle, ce qui la sépare de l'exemplaire de ce stock garni de cuir jaune intégral.

Là où l'exemplaire Crème et Cuoio se lit comme une commande de voyage, celui-ci se lit comme la commande sportive. La partie haute de l'habitacle est en Alcantara, le Cavallino est brodé sur les appuie-tête et les tapis supplémentaires portent le logo.

Novitec fournit la carrosserie Esteso en carbone, un capot partiellement en carbone apparent, des extensions latérales de lame avant, des bas de caisse, une lame avant centrale, une pièce de bouclier, une lèvre et un cache de capot, des inserts d'ailes, des coques de rétroviseurs, un becquet et un diffuseur arrière, un cache de compartiment moteur et un boîtier de filtre à air, avec un échappement course à valve, des sorties noires, un X-pipe, des catalyseurs sport, des ressorts sport et les boîtiers TECTRONIC et SWITCHTRONIC.

Le carbone Ferrari couvre les élargisseurs de passages de roue, le diffuseur arrière, les bas de caisse, les coques de rétroviseurs, les panneaux de porte, le seuil extérieur, la partie haute de la console centrale et une lame avant.

Proposé depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.

Cette Ferrari Purosangue affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 6 496 cm³ essence développant 725 ch (533 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero Daytona, l'intérieur Customized Black + Yellow, les inserts Carbon. Elle offre 4 places.

Le prix demandé est de 750 000 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Kilométrage: 50 km
État: Neuve
Couleur extérieure: Nero Daytona
Intérieur: Customized Black + Yellow
TVA: Prix export hors taxes. TVA récupérable.
Localisation: Stuhr, Allemagne

Motorisation

Cylindrée: 6496 cm³
Puissance maximale: 725 ch (533 kW)
Norme antipollution: Euro 6
Boîte de vitesses: Automatique
Énergie: Moteur thermique (essence)

Châssis et équipement

Jantes: Jantes pleines NOVITEC Purosangue NF11 de 22 pouces

Autres informations

Placage bois: Carbone
Sièges: 4
Consommation (mixte): 17,3 l/100 km
Émissions de CO₂ (mixte): 393 g/km
Classe de CO₂: G
Prix TVA allemande incluse: €892,500

Équipement

Équipement 54

AQS2 Capteur de qualité de l'air
CALY étriers de frein jaunes
CEXC élargisseurs de passages de roue en fibre de carbone
CEXD Diffuseur arrière en carbone
CEXS Habillage sous porte en carbone
CEXW rétroviseurs extérieurs en fibre de carbone
CIPZ panneaux de porte en fibre de carbone
CSIK seuil extérieur en carbone
CITZ partie haute de console centrale en fibre de carbone
ECRF toit panoramique
ELEV relevage d'essieu avant
EMPH Cavallino brodé sur l'appuie-tête
EXAB embouts d'échappement noirs
FCWS Lame avant en carbone
FLMA Tapis supplémentaires en couleur avec logo
FLRW coffre
FSVH sièges avant massants et ventilés
HRSA Cavallino et écusson Ferrari satiné
HOLK HomeLink
LOGO Écussons Scuderia Ferrari
MIRT rétroviseur intérieur numérique
PLAL repose-pieds conducteur et passager en aluminium
PRG1 Vitres arrière surteintées
RSGD jantes forgées diamantées brillantes
RSVH sièges arrière ventilés et chauffants
SMRT interface smartphone
SNDX système audio haut de gamme
SURR vision périphérique
TWN1 Boulons de roue en titane
UAZP partie haute de l'habitacle en Alcantara
WIRE chargeur de smartphone sans fil
XLED projecteurs matriciels actifs à diodes
Capot NOVITEC ESTESO Purosangue en carbone partiellement apparent
Extensions latérales de lame avant NOVITEC ESTESO Purosangue en carbone
Bas de caisse NOVITEC ESTESO Purosangue en carbone
Lame avant centrale NOVITEC Purosangue en carbone
Élément de bouclier avant NOVITEC Purosangue en carbone
Lèvre de capot NOVITEC Purosangue en carbone
Cache de capot et de bouclier NOVITEC Purosangue en carbone
Insert d'aile NOVITEC Purosangue en carbone
Coques de rétroviseurs NOVITEC Purosangue en carbone
Becquet arrière NOVITEC Purosangue en carbone
Diffuseur arrière NOVITEC Purosangue en carbone
Cache de compartiment moteur NOVITEC Purosangue en carbone
Boîtier de filtre à air NOVITEC Purosangue en carbone
Tissu carbone NOVITEC
Échappement course NOVITEC Purosangue à valve
Sorties d'échappement noires NOVITEC Purosangue
NOVITEC Purosangue X-Pipe
Catalyseurs sport NOVITEC Purosangue
NOVITEC Purosangue Tectronic
NOVITEC Purosangue Switchtronic
Jeu de ressorts sport NOVITEC Purosangue
Jeu de jantes monobloc NOVITEC Purosangue NF11 de 22 pouces

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Purosangue sur le marché européen

Cette Ferrari Purosangue est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 750 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 479 880 € pour les 77 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 95 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Purosangue neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 892 500 €, soit 159 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 750 000 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Purosangue ?

50 km au compteur, contre une médiane de 2 800 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Purosangue sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire en Allemagne à 750 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 750 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Purosangue, et comment se déroule l'achat ?

Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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