1968 Ferrari Dino 166 F2 246 Tasmania in vendita

Prezzo su richiesta

Oxford, Regno Unito

Cambio
Manuale
Anno
1968

1968 Ferrari Dino 166 F2 246 Tasmania in vendita nel Regno Unito

Questa Ferrari Dino 166 F2 246 Tasmania del 1968 è una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Rosso, l'interno Rosso.

Il telaio 0010 è una delle due 166 Dino F2 nuove che la Scuderia Ferrari ufficiale schierò nel campionato europeo di Formula 2 del 1968. Jacky Ickx vi conquistò la pole al Nürburgring e una vittoria di manche davanti al suo pubblico, a Zolder. Poi Derek Bell la prese in consegna per la sua prima gara in rosso, la portò in pole a Monza e chiuse l'anno quarto in classifica, un risultato che gli valse un volante ufficiale in Formula 1.

Per la Tasman Series del 1969 la fabbrica la ricostruì in versione 246. Bell vi ottenne due secondi posti e il quarto posto finale, mentre Chris Amon vinceva il titolo con la gemella 0008.

Il veicolo si trova a Oxford, Regno Unito.

La Ferrari Dino 246 Tasmania monta il V6 Dino a 65 gradi da 2.404 cm3, montato longitudinalmente dietro il pilota, con doppio albero a camme in testa per bancata e iniezione indiretta Lucas, che eroga 285 CV (210 kW) a 8.900 giri/min e una velocità massima di circa 300 km/h, con un cambio manuale a cinque rapporti, sulle ruote posteriori.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno
Rosso
Colore interno
Rosso
Condizione
Usata
Ubicazione
Ascott (Oxford), Regno Unito

Motorizzazione

Cilindri
6
Alimentazione
Benzina
Cambio
Manuale

Dati del costruttore

Cilindrata
2.404 cm3
Potenza dichiarata dal costruttore
285 CV

Equipaggiamento

Punti evidenziati dal concessionario 8

  • Trasformazione di fabbrica in specifica Tasman 1969
  • V6 Dino da 2,4 litri a 24 valvole con iniezione indiretta Lucas
  • Cambio a cinque marce a denti dritti
  • Differenziale autobloccante
  • Alettone posteriore delle vetture Tasman 1969
  • Carrozzeria rossa con cerchi bianchi
  • Fotografia di fabbrica d'epoca accanto alla vettura gemella 0008
  • Ammessa alla F2 Classic Interseries e al Goodwood Festival of Speed

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Ferrari Dino 166 F2 sul mercato europeo

Questa Ferrari si può comprare nel Regno Unito e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Oxford, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Chi vende questa Ferrari Dino 166 F2, e come si svolge l'acquisto?

Girardo & Co., un concessionario professionale a Oxford, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Ferrari Dino 166 F2 può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Oxford, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

Questa Ferrari Dino 166 F2 è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Girardo & Co. prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.

Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?

Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.

Dove posso vedere l'intero mercato delle Ferrari?

LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla Dino 166 F2: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.

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