1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8.403.361 €
294.900Euro
EUR
Mehrwertsteuer enthalten.
Balma, France
Dieser Ferrari 296 GTB von 2022 wurde im Dezember 2022 erstmals zugelassen und hat 11.654 km auf dem Tacho. Er ist mit einem Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Die Lackierung ist Rot, der Innenraum Schwarz Leder und Alcantara.
Es ist der geschlossene 296, die Berlinetta. Der Innenraum setzt rote Akzente: Sitzmittelbahnen aus Alcantara mit roten Details, rote Nähte, rote Sicherheitsgurte und das rot gestickte Cavallino auf den Kopfstützen. Kohlefaser findet sich an den Armaturenbrett-Einlagen, am oberen Mitteltunnel, an den Einstiegsleisten und am LED-Lenkrad. Außen trägt er Scuderia-Wappen, Bremssättel in Rosso Corsa, geschmiedete, diamantgedrehte 20-Zoll-Räder mit Titan-Radbolzen und Sport-Endrohre, dazu adaptive Scheinwerfer, Rückfahrkamera, Parksensoren vorn und hinten, Apple CarPlay und vollelektrische Sitze.
Zur Ausstattung gehören Apple CarPlay, Rückfahrkamera, Parksensoren vorne und hinten, Cavallino in Rot auf den Kopfstützen gestickt, Rote Sicherheitsgurte, Sitzdetails aus rotem Alcantara, Scuderia-Embleme auf den vorderen Kotflügeln, Bremssättel in Rosso Corsa, Adaptive Scheinwerfer, Radschrauben aus Titan, Armaturenbrett-Einlagen aus Kohlefaser, Diamantgedrehte 20"-Schmiedefelgen.
Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich.
Der Ferrari 296 GTB bekommt den 2.992 cm³ großen Biturbo-V6 mit Ladern im 120-Grad-V und einem Elektromotor zwischen Motor und Getriebe mit 830 PS (610 kW) Systemleistung und 740 Nm. Dazu kommt ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse. Der 296 ist der erste Sechszylinder-Straßenwagen mit Ferrari-Emblem statt Dino; sein Radstand ist 50 mm kürzer als beim vorangegangenen F8. Eine Batterie mit 7,45 kWh erlaubt im eDrive-Modus 25 km rein elektrisch.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 294.900 € liegt er über dem Median von 269.800 € für die 55 Ferrari 296 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. 60 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 266.701 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 294.900 €, 11% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
11.654 km abgelesen, gegenüber einem Median von 3.900 km bei den Ferrari 296 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2024 in Deutschland für 296.000 € und ein Fahrzeug von 2024 in Italien für 299.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Modena Sport, ein Fachhändler in Balma, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.