2022 Ferrari Roma kaufen

269.900Euro

EUR

Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

Balma, France

  • Kilometerstand 2.078 km
  • Getriebe Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
  • Erstzulassung 2022

2022 Ferrari Roma kaufen in FR

Dieser Ferrari Roma von 2022 hat 2.078 km auf dem Tacho. Er ist mit einem Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Die Lackierung ist Blu Tour de France, der Innenraum Sabbia.

Dieser Roma kombiniert sein sandfarbenes Leder mit braunen Details: gesteppte, belüftete und voll elektrische Sitze, passende Sicherheitsgurte, Alcantara-Fußmatten und Leder im unteren Innenraum und an den Sitzrücken, dazu Ziernähte und gestickte Pferde in Testa di Moro. Glänzende Kohlefaser findet sich am Armaturenbrett, am Mitteltunnel und an den Einstiegsleisten, und das Karbonlenkrad trägt LED. Außen Bremssättel in Aluminium, schwarz keramikbeschichtete Endrohre und Schmiederäder in glänzendem Grigio Silverstone. MagneRide mit zwei Modi, Premium-Hi-Fi, Rundumsicht und umklappbare Rücksitzlehnen runden ihn ab, die siebenjährige Ferrari-Wartung läuft bis zum 2. November 2029.

Zur Ausstattung gehören Bremssättel in Alluminio, Äußere Einstiegsleiste aus glänzendem Karbon, Mitteltunnelakzente aus glänzendem Karbon, Farbige Innendetails, Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung, Karbonlenkrad mit LEDs, 20-Zoll-Schmiedefelgen, diamantgedreht, in Grigio Silverstone glänzend, Innenraum-Fußmatten aus Alcantara, Lederbezug der Sitzlehnen in der Wunschfarbe des Kunden, Farbe der Teppiche, Farbige Sicherheitsgurte, Armaturenbrettakzente aus glänzendem Karbon.

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
Blu Tour de France
Innenraum
Sabbia
Erstzulassung
2022
Kilometerstand
2.078 km
Zustand
Gebraucht
Standort
Balma (Toulouse), Frankreich

Antrieb

Motor
90°-V8
Hubraum
3.855 cm3
Leistung (Händlerangabe)
620 PS zwischen 5.750 und 7.500 U/min
Getriebe
Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffart
Benzin

Weitere Angaben

Karosserieform
Coupé
Lenkung
Linkslenker
Höchstgeschwindigkeit
320 km/h
0 auf 100 km/h
3,4 s
Verbrauch (kombiniert)
11,2 l/100 km
CO₂-Emissionen (kombiniert)
255 g/km
Abgasnorm
Euro 6
Ferrari Genuine Maintenance
Gültig bis November 2029
Mehrwertsteuer
Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

Technische Daten des Herstellers

Bohrung und Hub
86,5 × 82 mm
Verdichtung
9,45:1
Maximales Drehmoment
760 bei 3.000 - 5.750 U/min Nm
Höchstdrehzahl
7.500 U/min
Leistungsgewicht
2,37 kg/HP
Bremsen vorne
390 × 34 mm
Bremsen hinten
360 × 32 mm
Reifen vorne
245/35 ZR 20 8.0 J X 20"
Reifen hinten
285/35 ZR 20 10.0 J X 20"
Länge
4.656 mm
Breite
1.974 mm
Höhe
1.301 mm
Radstand
2.670 mm
Spurweite vorne
1.652 mm
Spurweite hinten
1.679 mm
Trockengewicht
1.472 kg
Leergewicht
1.570 kg
Gewichtsverteilung
50 % FRONT - 50 % REAR
0 auf 100 km/h (Hersteller)
3,4 s
0 auf 200 km/h
9,3 s
Elektronische Regelsysteme
ABS/EBD, F1-TCS, SSC 6.0, E-Diff3, EPS, VDC

Ausstattung

Ausstattung 58

  • Bremssättel in Alluminio
  • Äußere Einstiegsleiste aus glänzendem Karbon
  • Mitteltunnelakzente aus glänzendem Karbon
  • Farbige Innendetails
  • Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung
  • Karbonlenkrad mit LEDs
  • 20-Zoll-Schmiedefelgen, diamantgedreht, in Grigio Silverstone glänzend
  • Innenraum-Fußmatten aus Alcantara
  • Lederbezug der Sitzlehnen in der Wunschfarbe des Kunden
  • Farbe der Teppiche
  • Farbige Sicherheitsgurte
  • Armaturenbrettakzente aus glänzendem Karbon
  • Gesticktes Cavallino-Emblem auf den Kopfstützen
  • Fußmatten mit gesticktem Fahrzeuglogo
  • Lederakzente im unteren Innenraumbereich in einer Farbe nach Kundenwunsch
  • Fußstütze aus Aluminium
  • Vollelektrische, belüftete Vordersitze
  • Sitze in Steppoptik
  • Spezialnähte in der Wunschfarbe des Kunden
  • Bordbuch
  • MagneRide-Fahrwerk mit zwei Modi
  • Elektrochrome Außenspiegel
  • Umklappbare Rücksitzlehnen mit Skidurchreiche
  • Smartphone-Anbindung
  • Hi-Fi-Premiumanlage
  • Rundumsicht
  • Michelin-Reifen
  • Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
  • Seitenairbags in den Türverkleidungen zum Kopfschutz
  • ABS/EBD-Hochleistungsbremse mit elektronischer Bremskraftverteilung
  • Elektronische Stabilitätskontrolle
  • Karbon-Keramik-Bremsanlage (CCM3)
  • Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
  • E-Diff, elektronisches Differential der dritten Generation
  • Side Slip Angle Control der sechsten Generation
  • Ferrari Dynamic Enhancer
  • F1-Traktionskontrolle
  • Launch Control
  • Elektrische Servolenkung (EPS)
  • Fahrdynamikregelung, Manettino mit fünf Stufen: Wet, Comfort, Sport, Race und ESC Off
  • Tempomat
  • Voll-LED-Scheinwerfer
  • LED-Rückleuchten
  • Lackierte 20-Zoll-Leichtmetallräder
  • Volldigitales 16-Zoll-Kombiinstrument
  • Infotainment mit 8,4-Zoll-Hochformat-Touchscreen, Kartennavigation, USB, Bluetooth-Audiostreaming und DAB-Radio
  • Zwei-Zonen-Klimaautomatik
  • Licht- und Regensensor
  • Elektrisch beheizbare Außenspiegel mit automatischem Anklappen
  • Rahmenloser elektrochromer Innenspiegel
  • Einparkhilfe vorn und hinten
  • Schlüsselloser Zugang und Motorstart
  • Berührungsempfindlicher Startknopf am Lenkrad
  • Diebstahlsicherung
  • Reifenreparaturset
  • Batterieerhaltungsgerät
  • Fahrzeugabdeckung
  • ISOFIX für die Rücksitze

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari Roma: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari Roma über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 269.900 € liegt er über dem Median von 199.420 € für die 40 Ferrari Roma, die 2026 in Europa angeboten wurden. 98 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari Roma in Frankreich gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari Roma neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 203.012 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 269.900 €, 33% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari Roma ein?

2.078 km abgelesen, gegenüber einem Median von 12.171 km bei den Ferrari Roma, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari Roma liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2025 in Österreich für 257.900 € und ein Fahrzeug von 2020 in Spanien für 249.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari Roma, und wie läuft ein Kauf ab?

Modena Sport, ein Fachhändler in Balma, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari Roma vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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