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1952 Porsche 356 Pre-A Split-Screen Cabriolet à vendre

349 950 £GB

London, Royaume-Uni

Kilométrage déclaré
1 529 km
Boîte
Manuelle Type 519 selon vendeur
Cylindrée
Cylindrée exacte inconnue

1952 Porsche 356 Pre-A Split-Screen Cabriolet à vendre au Royaume-Uni

Cette Porsche 356 Pre-A Split-Screen Cabriolet de 1952 est proposée par Joe Macari à Londres en Fish Silver, avec cuir rouge et moquettes beiges. Le vendeur situe sa livraison à Otto Glöckler, à Francfort, au 19 mars 1952 ; cette date ne constitue pas ici une première immatriculation certifiée. Les roues ajourées avec anneaux, les sièges inclinables et le compteur kilométrique appartiennent à la configuration décrite.

L’histoire annoncée évoque une restauration américaine inachevée, un long stockage puis une arrivée au Royaume-Uni en mars 2011. Roger Bray aurait ensuite mené la restauration de la carrosserie et de la mécanique, achevée en juin 2013. Les documents cités divergent sur la couleur : Fish Silver sur le Kardex, Mode Grey au registre de production. Fish Silver a été retenu lors des travaux. Ces documents et les récompenses en concours restent des affirmations du vendeur à examiner.

Le moteur Type 527 d’époque est donné pour 1,5 litre nominal, avec une boîte Type 519 entièrement synchronisée remplaçant celle d’origine. Cylindrée réelle et puissance ne sont pas établies. Les 950 miles annoncés correspondent à environ 1 529 km ; une photo non datée montre 1 521 km. Aucun de ces relevés ne certifie la distance totale après restauration. Historique ancien, identité moteur, factures et documents d’immatriculation restent à contrôler.

Informations techniques

Véhicule et précisions sur les sources

Année annoncée
1952
Kilométrage déclaré
1 529 km
Première immatriculation annoncée
Inconnue
Cylindrée
Cylindrée exacte inconnue
Boîte
Manuelle Type 519 selon vendeur
Puissance
Inconnue
Précisions sur les sources
Selon vendeur : moteur Type 527 d’époque, nominalement 1,5 litre, boîte Type 519 synchronisée de remplacement. Cylindrée et puissance inconnues, moteur d’origine non certifié. Livraison du 19 mars 1952 distincte d’une première immatriculation certifiée. 950 miles déclarés, conversion 1 529 km ; photo non datée 1 521 km, distance totale inconnue.
Prix et TVA
349 950 GBP. Le vendeur ne précise ni inclusion ni récupérabilité de TVA. Aucun montant net ou brut n’est déduit.

Historique détaillé du vendeur, non vérifié indépendamment

1
Couleurs des documents cités : Kardex 505 Fish Silver, registre 531 Mode Grey. Dossier d’usine annoncé avec 1500 cm³ nominaux. Le Type 527 d’époque installé n’est pas certifié moteur d’origine.
2
Chronologie annoncée : démontage et apprêt dans l’Ohio dans les années 1980 ; vente janvier 1997 et treize ans de stockage en Californie. Recherche en 2009 ; environ 75 % des pièces retrouvées en deux jours selon vendeur, dont rétroviseur, plafonnier, poignées et éclairage de plaque arrière. Achat septembre 2010, arrivée britannique mars 2011.
3
Restauration Roger Bray annoncée : structure terminée février 2012, peinture août 2012, achèvement juin 2013. Best of Show Coys annoncé deux jours plus tard ; participations Warren 2016 et Heveningham Hall juillet 2023. Environ 260 survivantes à pare-brise divisé, deux carrosseries réunies, selon estimation vendeur ; estimation et récompenses non certifiées indépendamment.

Équipement

Équipements annoncés par le vendeur 7

  • Conduite à gauche photographiée et annoncée
  • Boîte Type 519 d’époque entièrement synchronisée selon vendeur
  • Dossier historique et de restauration annoncé, pièces à examiner
  • Restauration Fish Silver ; couleurs différentes au Kardex et au registre selon vendeur
  • Cuir rouge, places arrière en vinyle rouge, moquettes et ciel beiges
  • Roues ajourées avec anneaux et sièges inclinables selon vendeur
  • Moteur Type 527 d’époque nominalement 1,5 litre, puissance inconnue

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur ce véhicule

Cette Porsche est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 349 950 £GB, soit environ 408 248 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 149 289 € pour les 1 126 Porsche proposées en Europe en 2026. 94 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Cette Porsche peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

La voiture est proposée au Royaume-Uni. Demander les documents, les conditions de facturation et les coûts de transport, douane et immatriculation propres à la destination avant achat. Le vendeur ne précise ni inclusion ni récupérabilité de TVA. Aucun montant net ou brut n’est déduit.

Combien coûtait cette Porsche 356 Pre-A Split-Screen Cabriolet neuve ?

Le tarif neuf exact de ce millésime et de cette configuration n’est pas documenté. 349 950 GBP. Conversion indicative LUSSO 2026-08-28: 408 248 EUR. Le vendeur ne précise ni inclusion ni récupérabilité de TVA. Aucun montant net ou brut n’est déduit.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche ?

1 529 km au compteur, contre une médiane de 21 618 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur. Selon vendeur : moteur Type 527 d’époque, nominalement 1,5 litre, boîte Type 519 synchronisée de remplacement. Cylindrée et puissance inconnues, moteur d’origine non certifié. Livraison du 19 mars 1952 distincte d’une première immatriculation certifiée. 950 miles déclarés, conversion 1 529 km ; photo non datée 1 521 km, distance totale inconnue.

Quelles autres Porsche sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 1955 au Royaume-Uni à 408 306 €, et un exemplaire de 2022 en Allemagne à 408 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 356 Pre-A Split-Screen Cabriolet, et comment se déroule l'achat ?

Joe Macari, un concessionnaire professionnel à Londres, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 356 Pre-A Split-Screen Cabriolet peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Londres, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche. Selon vendeur : moteur Type 527 d’époque, nominalement 1,5 litre, boîte Type 519 synchronisée de remplacement. Cylindrée et puissance inconnues, moteur d’origine non certifié. Livraison du 19 mars 1952 distincte d’une première immatriculation certifiée. 950 miles déclarés, conversion 1 529 km ; photo non datée 1 521 km, distance totale inconnue.

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