1 / 21 Porsche
2018 911 GT3 RS
Coupé
169 850 £GB
195 833 €
Prix hors TVA. La TVA de 20 % s'ajoute et se récupère.
Paris, France
Cette Porsche 911 GT3 RS de 2016 affiche 70 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Lava Orange, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le Lava Orange de la carrosserie se prolonge dans l'habitacle de cette GT3 RS : l'arceau, les ceintures et les surpiqûres du cuir et de l'Alcantara noirs le reprennent. La configuration regarde vers la piste, avec un harnais six points pour le passager, le pack Sport Chrono et son application Track Precision, un relevage du train avant pour les trottoirs et les rampes et le réservoir de 90 litres.
Elle n'a connu qu'un propriétaire et n'a pratiquement pas roulé, ce que le vendeur souligne en la présentant comme une voiture de collection. Elle est classée 41 CV fiscaux et porte la vignette Crit'Air 1.
Le véhicule se trouve à Paris, France.
La Porsche 911 GT3 RS reçoit le six-cylindres à plat atmosphérique de 3 996 cm3, qui remplace le 3,8 litres de la GT3, qui donne 500 ch (368 kW) à 8 250 tr/min et 460 Nm à 6 250 tr/min, avec une boîte PDK à double embrayage, seule proposée, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 195 833 €, elle se situe en dessous de la médiane de 292 646 € pour les 43 Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. 12 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Paris, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 20 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 154 104 € en France, hors options. Elle est proposée à 195 833 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
70 km au compteur, contre une médiane de 6 500 km sur les Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 en Allemagne à 193 277 €, et un exemplaire de 2015 aux Pays-Bas à 192 495 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
La Maison Pilote, un concessionnaire professionnel à Paris, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Paris, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.