2023 Porsche 911 GT3 RS à vendre

243 613Euro

EUR

Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.

Alsdorf / Aachen, Allemagne

  • Kilométrage 17,400 km
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation juillet 2023

2023 Porsche 911 GT3 RS à vendre en Allemagne

La GT3 RS est la 911 construite autour de la piste : un six cylindres à plat 4,0 litres atmosphérique de 525 ch, une aérodynamique active, un aileron arrière à col de cygne et deux places.

Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en juillet 2023 et affiche 17 400 km entre les mains d'un seul propriétaire allemand. Le concessionnaire la déclare sans accident, protégée dès le neuf par un film de protection de peinture, et habillée par-dessus ce film d'une décoration Martini Design. Sa garantie Porsche Approved court jusqu'en mai 2027.

Elle est peinte en blanc, et l'habitacle Weissach associe le noir au GT Silver en cuir étendu et Race-Tex. Le pack Weissach est monté, avec le pack Clubsport et son extincteur homologué pour la route, les freins céramique, les jantes forgées en magnésium de 20 et 21 pouces, le relevage de l'essieu avant, le réservoir de 90 litres, l'installation Bose, les projecteurs LED noirs avec PDLS, les feux arrière Exclusive Design, l'aide au stationnement arrière avec caméra de recul, et les cadrans blancs du chronomètre et du compte-tours.

La voiture est proposée depuis Alsdorf, près d'Aix-la-Chapelle, à un prix qui inclut 19 % de TVA allemande.

Cette Porsche 911 GT3 RS Weissach package de 2023 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2023 et affiche 17 400 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blanc. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.

Le prix demandé est de 243 613 €. Le véhicule se trouve à Alsdorf, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
juillet 2023
Localisation
Alsdorf, Allemagne
Propriétaires précédents
1
Prochain contrôle technique
juin 2028

Motorisation

Norme antipollution
Euro 6
Boîte de vitesses
Automatique
Cylindres
6

Châssis et équipement

Portes
2 ou 3

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (selon le concessionnaire)
525 ch (386 kW)
Cylindrée
3 996 cm3
Type de carburant
Essence
Famille de couleur extérieure
Blanc
Sellerie
Cuir partiel
Couleur intérieure
Noir
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
17 400 km
Émissions de CO₂
305 g/km
Prix TVA allemande 19 % incluse
EUR 289 900
Base du prix
Hors TVA, pour l'export
Version du pays
Version allemande
Climatisation
Climatisation automatique bizone
Aides au stationnement
caméra, arrière
Airbags
Airbags frontaux et latéraux

Équipement

Équipement 79

  • Couleur extérieure : 0Q0Q Blanc
  • Intérieur : 42 Intérieur Pack Weissach avec garnitures étendues en cuir et Race-Tex, noir/GT-Silber
  • P14 Rétroviseurs intérieur et extérieurs à anti-éblouissement automatique avec capteur de pluie intégré
  • 3B0 Caches de sortie de ceinture en Race-Tex
  • 9VL Système audio surround Bose
  • 6A8 Pack Clubsport avec extincteur supplémentaire de 1 kg homologué pour la route
  • 8VH Feux arrière Exclusive Design
  • AFB Clé du véhicule peinte dans la teinte extérieure avec étui à clé en Race-Tex
  • VC2 HomeLink
  • 0I2 Réservoir de carburant de 90 l
  • 8JT Phares principaux à LED en noir avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
  • QQ2 Pack Design d'éclairage
  • 2UH Système de levage de l'essieu avant
  • KA2 Aide au stationnement arrière avec caméra de recul
  • P19 Pédalier et repose-pieds en aluminium
  • 1LQ Freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
  • 6E5 Écusson Porsche sur le couvercle du compartiment de rangement en Race-Tex
  • VW7 Vitrage surteinté
  • FZ5 Ceintures de sécurité gris argent
  • 5XK Pare-soleil en Race-Tex
  • 7M8 Seuils de porte en carbone mat, éclairés
  • 2C6 Habillage de la colonne de direction en cuir
  • P70 Pack Weissach
  • UP3 Cadran blanc du chronomètre Chrono
  • 7V3 Cadran du compte-tours blanc
  • 56R Jantes forgées allégées en magnésium GT3 RS de 20/21 pouces
  • ABS
  • Alarme
  • Éclairage d'ambiance
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Accoudoir
  • Assistance au démarrage en côte
  • Feux de route non éblouissants
  • Bluetooth
  • Ordinateur de bord
  • Vitres électriques
  • Rétroviseurs électriques
  • Sièges à réglage électrique
  • Antidémarrage électronique
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Assistant de feux de route
  • Kit mains libres
  • Garantie
  • Propulsion
  • Recharge par induction pour téléphone
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Éclairage de virage
  • Phares à LED
  • Feux de jour à LED
  • Capteur de luminosité
  • Détection de somnolence
  • Volant multifonction
  • Diffusion de musique intégrée
  • Système de navigation
  • Antibrouillards
  • Véhicule non-fumeur
  • Appel d'urgence
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Radio DAB
  • Capteur de pluie
  • Contrôle de pression des pneus
  • Palettes au volant
  • Carnet d'entretien complet
  • Direction assistée
  • Pneus été
  • Système audio
  • Suspension sport
  • Pack Sport
  • Sièges sport
  • Commande vocale
  • Système stop and start
  • Écran tactile
  • Contrôle de motricité
  • Radio et syntoniseur
  • Prise USB
  • Reconnaissance des panneaux
  • Point d'accès Wi-Fi
  • Verrouillage centralisé

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche 911 GT3 RS sur le marché européen

Cette Porsche 911 GT3 RS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 243 613 €, elle se situe en dessous de la médiane de 302 350 € pour les 30 Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. 27 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche 911 GT3 RS peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Alsdorf / Aachen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche 911 GT3 RS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 230 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 289 900 €, soit 26 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 243 613 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 911 GT3 RS ?

17 400 km au compteur, contre une médiane de 5 911 km sur les Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche 911 GT3 RS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2020 en Suisse à 234 933 €, et un exemplaire de 2018 en Tchéquie à 230 815 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 911 GT3 RS, et comment se déroule l'achat ?

Esser Automotive, un concessionnaire professionnel à Alsdorf / Aachen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 GT3 RS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Alsdorf / Aachen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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