1 / 20 Porsche
2019 911 GT3 RS
Coupé
220 000 €
222 740 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Werkendam, Pays-Bas
Cette Porsche 911 GT3 RS de 2020 affiche 4 613 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 996 cm³ essence développant 521 ch (383 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est GT Silver Metallic, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.
Le gris GT Silver métallisé habille cette GT3 RS de seconde génération 991, qui reçoit le pack Clubsport, des baquets de course en carbone, des freins carbone-céramique et des jantes de 20 pouces à écrou central. À bord, finitions entièrement en carbone, volant et ciel de pavillon en Alcantara, planche de bord en cuir et surpiqûres blanches donnent le ton.
Levage de l'essieu avant, pack Sport Chrono, échappement sport, caméra de recul et Apple CarPlay sont montés, et la face avant est protégée par un film XPEL. Le vendeur la décrit comme neuve, et elle a reçu il y a deux mois une garantie Porsche Approved valable jusqu'en mai 2029.
Le véhicule se trouve à Werkendam, Pays-Bas.
La Porsche 911 GT3 RS reçoit le six-cylindres à plat de 3 996 cm3, atmosphérique, qui monte à 9 000 tr/min, qui donne 520 ch (383 kW) et 470 Nm, 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et 312 km/h, avec une boîte à double embrayage PDK à sept rapports et la propulsion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 222 740 €, elle se situe en dessous de la médiane de 292 646 € pour les 41 Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. 20 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Werkendam, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 195 137 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 222 740 €, soit 14 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
4 613 km au compteur, contre une médiane de 7 200 km sur les Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2019 en Estonie à 220 000 €, et un exemplaire de 2016 en Allemagne à 215 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Maasdijk Automotive, un concessionnaire professionnel à Werkendam, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Werkendam, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.