1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
259 900Euro
EUR
Gronau, Germany
La 992 GT3 RS est la voiture de route la plus extrême aérodynamiquement que Porsche ait construite. Son aileron arrière est un double élément à col de cygne monté au-dessus de la ligne de toit, la proue n'a plus qu'un radiateur central au lieu de trois pour que les passages de roue évacuent l'air vers le haut, et l'ensemble génère 860 kg d'appui à 285 km/h : plus du double de la 991 RS qu'elle remplace.
Le flat-six 4,0 litres atmosphérique délivre 525 ch à 8 500 tr/min et monte à 9 000, par une boîte PDK à sept rapports sur les roues arrière. Trois molettes au volant règlent la compression, la détente et le différentiel arrière en roulant, reprises telles quelles du programme GT de Porsche.
Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en 2023 et affiche 8 182 kilomètres. Elle est peinte en jaune Racing sous film de protection, et le vendeur annonce le pack Clubsport (arceau arrière boulonné, harnais six points et extincteur) ainsi que du carbone en quantité, les projecteurs matriciels PDLS, l'amortissement piloté PASM et le pack Chrono.
Le pack Clubsport compte pour un acheteur : c'est une option sans supplément qui doit être demandée à la commande et ne se monte pas après coup ; les voitures qui le portent sont celles qu'on emmène en piste.
Elle est proposée par VDM Cars depuis Gronau, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, à 259 900 € sous le régime allemand de la marge, TVA non apparente.
Le vendeur annonce 45 lignes d'équipement sur cette voiture, reproduites intégralement ci-dessous. Parmi elles : Glare-free high beam headlights, Integrated music streaming, Traffic sign recognition, Dynamic chassis control, Keyless central locking et Power Assisted Steering. Le tableau technique au-dessus reprend ce que le vendeur annonce de la voiture elle-même : 3 996 cc de cylindrée, 525 PS, 8 182 km au compteur, première immatriculation en 2023 et Racing Gelb (PPF) à l'extérieur. La voiture est chez VDM Cars à Gronau.
Cette Porsche 911 GT3 RS de 2023 a été immatriculée pour la première fois en avril 2023 et affiche 8 182 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3996 cm³ essence développant 525 ch (386 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Racing Gelb (PPF). Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 259 900 €. Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 259 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 309 988 € pour les 23 Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. 17 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 209 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 259 900 €, soit 24 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
8 182 km au compteur, contre une médiane de 5 911 km sur les Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 aux Pays-Bas à 279 950 €, et un exemplaire de 2018 en Tchéquie à 230 815 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
VDM Cars, un concessionnaire professionnel à Gronau, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Gronau, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.