1 / 25 Porsche
2023 911 GT3 RS
Coupé
279 950 €
279 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Ismaning, Allemagne
Cette Porsche 911 GT3 RS de 2025 affiche 11 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Arktikgrau, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Aux mains d'un seul propriétaire depuis mars 2025, cette GT3 RS est configurée autant pour le circuit que pour la route : pack Clubsport avec extincteur, harnais six points côté passager, toit en carbone et système de levage qui relève le nez au passage des bordures et des rampes. Elle roule sur les jantes allégées GT3 RS, derrière des étriers noir brillant.
À l'intérieur, cuir et Race-Tex sont rehaussés de surpiqûres argent sous un pack de garnitures carbone, tandis que les feux arrière Exclusive Design, le réservoir de 90 litres, le ParkAssist et le système BOSE complètent la commande.
Le véhicule se trouve à Ismaning, Allemagne.
La Porsche 911 GT3 RS reçoit le six-cylindres à plat atmosphérique de 3 996 cm3, limité à 9 000 tr/min, partagé avec la GT3 et dérivé de la 911 RSR de course, qui donne 525 ch (386 kW) et 465 Nm, avec une boîte PDK à double embrayage et sept rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 279 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 293 844 € pour les 46 Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. 39 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Ismaning, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 248 157 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 279 500 €, soit 13 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
11 500 km au compteur, contre une médiane de 6 850 km sur les Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 aux Pays-Bas à 279 950 €, et un exemplaire de 2025 en Tchéquie à 290 580 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
CarTech Knowledge, un concessionnaire professionnel à Ismaning, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Ismaning, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.