1 / 15 Ferrari
2020 488 Pista
Coupé
1 088 000 €
1 089 000 €
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
1 099 900 € 10 900 EUR
Putzbrunn, Allemagne
La 488 Pista Piloti Ferrari est une version de la Pista réservée aux pilotes ayant couru pour Ferrari, reconnaissable à sa livrée de course et à ses détails de finition issus du programme de compétition de la marque. Il s'agit de la forme la plus rare de la 488 Pista, elle-même déclinaison de la 488 destinée à la piste et dernière Ferrari V8 à moteur central sans assistance hybride.
Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en juin 2021 et affiche 145 km, en Argento Nürburgring sur Alcantara. Le concessionnaire indique un seul propriétaire depuis l'origine et décrit la voiture comme étant à l'état neuf. Elle reçoit un pack carbone étendu et une protection de carrosserie par film transparent.
La voiture est proposée depuis Putzbrunn, à l'est de Munich, avec TVA détaillée.
Cette Ferrari 488 Pista de 2021 a été immatriculée pour la première fois en juin 2021 et affiche 145 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Argento Nürburgring, l'intérieur Alcantara. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 1 089 000 €. TVA de 19 % incluse et mentionnée séparément. Le véhicule se trouve à Putzbrunn, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 1 089 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 746 221 € pour les 16 Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. 88 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Putzbrunn, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA de 19 % incluse et mentionnée séparément. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 286 000 € aux États-Unis, hors options. Elle est proposée à 1 089 000 €, soit 281 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
145 km au compteur, contre une médiane de 5 500 km sur les Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Allemagne à 1 088 000 €, et un exemplaire de 2020 en Allemagne à 1 099 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
C&C Premium Cars, un concessionnaire professionnel à Putzbrunn, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Putzbrunn, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.