2019 Ferrari 488 Pista à vendre

970 000 Euro

EUR

Stuhr, Allemagne

  • Kilométrage 85 km
  • Puissance 721 PS (530 kW)
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation September 2019
  • Transmission Combustion Engine (Petrol)

Ce véhicule en bref : 2019 Ferrari 488 Pista à vendre

Une 488 Pista de première mise en circulation en septembre 2019, un seul propriétaire et 85 km, en Nero Daytona sur un habitacle Nero, classée par la source sous l'appellation Piloti de Ferrari et portant la mention Tailor Made dans sa liste d'options.

Le V8 biturbo de 3 902 cm³ est annoncé par la maison à 721 PS, 530 kW, et entraîne les roues arrière par une boîte automatique. La Pista est la version orientée piste de la 488, construite sur ce que Ferrari avait tiré de la 488 Challenge et de la 488 GTE, plus légère que la GTB et dotée d'une face avant retravaillée autour du S-Duct repris des voitures de course.

Cet exemplaire reçoit les jantes en fibre de carbone, l'option qui retire le plus de poids à une Pista et celle qui est le plus souvent laissée de côté. Autour d'elles, des étriers rouges, des sorties d'échappement en titane, des dérives avant et latérales en carbone, un diffuseur arrière en carbone, des bas de caisse en carbone et une moulure arrière en carbone, les pièces intérieures en carbone étant livrées en finition mate.

À bord, les sièges baquets en carbone reçoivent des assises en Alcantara et un réhausseur, avec des harnais quatre points, une plaque de dédicace en argent, le Cavallino brodé sur les appuie-tête, des surpiqûres colorées, un volant coloré et des détails intérieurs assortis.

L'équipement comprend l'éclairage avant adaptatif, les rétroviseurs électrochromatiques intérieur et extérieurs, les caméras de stationnement avant et arrière, la navigation par satellite avec Bluetooth, le système audio intégré et le relevage de suspension.

Proposée depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.

Cette Ferrari 488 Pista de 2019 a été immatriculée pour la première fois en septembre 2019 et affiche 85 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3902 cm³ petrol développant 721 PS (530 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero Daytona, l'intérieur Nero, les inserts Carbon Trim. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.

Le prix demandé est de 970 000 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
septembre 2019
Kilométrage
85 km
État
Occasion
Couleur extérieure
Nero Daytona
Intérieur
Nero
TVA
Prix export hors taxes. TVA récupérable.
Localisation
Stuhr, Allemagne

Motorisation

Cylindrée
3902 cm³
Puissance maximale
721 PS (530 kW)
Norme antipollution
Euro 6
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Moteur thermique (essence)

Châssis et équipement

Jantes
Carbon Wheels RMCF

Autres informations

Propriétaires précédents
1
Placage bois
Carbon Trim
Sièges
2
Consommation (mixte)
12,4 l/100 km
Émissions de CO₂ (mixte)
282 g/km
Classe de CO₂
G
Prix TVA allemande incluse
€1,154,300
Version
Piloti Ferrari

FAQ

Cette Ferrari 488 Pista sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Ferrari 488 Pista est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 970 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 798 303 € pour les 9 Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. 56 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces

Cette Ferrari 488 Pista peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 488 Pista neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 286 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 970 000 €, soit 239 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 488 Pista ?

85 km au compteur, contre une médiane de 3 972 km sur les Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 488 Pista sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2020 en Allemagne à 1 088 000 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 1 099 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces

Qui vend cette Ferrari 488 Pista, et comment se déroule l'achat ?

Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 488 Pista peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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