1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

474 995 British Pound
GBP
Chorleywood, Royaume-Uni
Une 488 Pista livrée neuve au Royaume-Uni à un ancien pilote de Formule 1 et configurée en Blu Tour de France 70, la teinte revue pour le soixante-dixième anniversaire de Ferrari. La commande omettait délibérément les bandes parallèles habituelles de la Pista, ce qui donne à la voiture une apparence nettement plus classique que la plupart.
À l'intérieur, l'Alcantara Cuoio s'associe à des inserts contrastants en Alcantara Nero et à des Cavallini brodés assortis. La liste des éléments en fibre de carbone est longue : garnitures intérieures en finition mate, volets avant, séparateur d'air latéral, caches moteur, diffuseur arrière, cache sous les portes, plaques de plancher, garnitures intérieures des seuils, console centrale et sièges de course. Des roues forgées noir satiné de 20 pouces se placent devant des étriers noirs ; la voiture possède également un arceau homologué pour la route, le système de levage de l'essieu avant, des rétroviseurs électrochromes et les écussons Scuderia Ferrari.
Elle a récemment appartenu à la collection d'un pilote d'hypercar du WEC. Elle affiche 4 570 miles depuis l'origine, est entièrement couverte d'un film de protection de peinture et s'accompagne d'un historique d'entretien Ferrari complet. Conduite à droite, boîte à double embrayage à sept rapports, TVA récupérable, immatriculée au Royaume-Uni.
Cette Ferrari 488 Pista de 2019 affiche 7 355 km. La transmission est assurée par une boîte double embrayage à sept rapports. La teinte extérieure est Blu Tour de France 70, l'intérieur Cuoio Alcantara with Nero Alcantara inserts and embroidered Cavallini.
Le prix demandé est de 474 995 £GB. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Chorleywood, Royaume-Uni.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 474 995 £GB, soit environ 555 738 €, elle se situe en dessous de la médiane de 798 303 € pour les 9 Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. 22 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Chorleywood, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 286 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 474 995 £GB, soit 94 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
7 355 km au compteur, contre une médiane de 3 972 km sur les Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 au Royaume-Uni à 503 089 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 479 695 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
DK Engineering, un concessionnaire professionnel à Chorleywood, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Chorleywood, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.