1 / 15 Ferrari
2019 488 Pista
Coupé
798 303 €
699 950 £GB
Banstead, Royaume-Uni
La Ferrari 488 Pista, dévoilée au Salon de Genève en mars 2018, est l'évolution orientée circuit de la 488 GTB. Son V8 biturbo de 3,9 litres développe 720 ch et 770 Nm, transmis aux roues arrière par une boîte à double embrayage à sept rapports. Ferrari annonce 2,85 secondes de 0 à 100 km/h et 340 km/h en pointe.
Cet exemplaire est une Piloti Ferrari, créée par le programme Tailor Made pour les clients sportifs de la marque, en l'honneur des titres de la 488 GTE en championnat du monde d'endurance 2017. Elle est peinte en Nero Daytona, l'une des quatre teintes proposées pour la Piloti, avec une livrée tricolore peinte à la main en Bianco Avus, Verde Bandiera et Rosso Bandiera, et porte le numéro 79 sur les deux portes et sur la jante du volant.
Immatriculée au Royaume-Uni en 2020, elle affiche 2 036 km, soit 1 265 miles. L'habitacle est garni d'Alcantara Nero avec des détails en cuir rouge et des baquets en carbone sur une base tricolore. La configuration ajoute des jantes en carbone de 20 pouces, la télémétrie Ferrari, le relevage de la suspension, le relevage des baquets et des plaques de dédicace Tailor Made.
Romans annonce un historique Ferrari complet, une garantie prolongée jusqu'en juillet 2027 et un film de protection intégral. La voiture se trouve à Banstead, au Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 699 950 £GB, soit environ 818 932 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 660 150 € pour les 20 Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. 70 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Banstead, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 296 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 699 950 £GB, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
2 036 km au compteur, contre une médiane de 5 660 km sur les Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2019 en Allemagne à 798 303 €, et un exemplaire de 2020 au Royaume-Uni à 760 486 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Romans International, un concessionnaire professionnel à Banstead, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Banstead, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.