1 / 10 Ferrari
2019 488 Pista
Coupé
550 000 €
539 995 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Naarden, Pays-Bas
Cette Ferrari 488 Pista de 2019 affiche 23 561 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 902 cm³ essence développant 721 ch (530 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Argento Nürburgring, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.
L'Argento Nürburgring barré de bandes peintes sombres sur le capot et le pavillon donne à cette 488 Pista l'allure des voitures de piste dont elle descend. Baquets en carbone, volant en carbone à LED, garnitures intérieures et bas de caisse en carbone prolongent la chasse au poids, tandis que la microfibre habille le reste de l'habitacle noir.
Un système de levage de l'essieu avant facilite rampes et trottoirs, des freins carbone-céramique sont montés et le système HELE coupe le moteur à l'arrêt. Immatriculée pour la première fois en juillet 2019, la voiture dispose d'un historique d'entretien suivi et est livrée avec deux clés.
Le véhicule se trouve à Naarden, Pays-Bas.
La Ferrari 488 Pista reçoit le V8 biturbo de 3,9 litres de la famille F154, qui donne 720 ch (530 kW) à 8 000 tr/min et 770 Nm à 3 000 tr/min, 0 à 100 km/h en 2,85 secondes et 340 km/h, avec la boîte à double embrayage et sept rapports, qui change de rapport en trente millisecondes en mode course.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 539 995 €, elle se situe en dessous de la médiane de 660 150 € pour les 18 Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. 28 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Naarden, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 287 186 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 539 995 €, soit 88 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
23 561 km au compteur, contre une médiane de 5 660 km sur les Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2019 en Italie à 550 000 €, et un exemplaire de 2019 au Royaume-Uni à 555 738 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
DNA Cars, un concessionnaire professionnel à Naarden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Naarden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.