1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

255 000 Euro
EUR
Zibido San Giacomo, Italie
Une 296 GTB en Blu Pozzi sur cuir Bordeaux, mise en circulation en décembre 2022 et affichant 6 500 km.
La 296 a ramené un six cylindres sur une Ferrari de route pour la première fois depuis la Dino, et c'est une hybride rechargeable : un V6 3,0 litres biturbo avec les turbocompresseurs dans le V, épaulé par un moteur électrique, pour 830 ch aux roues arrière. Le Blu Pozzi porte le nom de Franco Pozzi, concessionnaire Ferrari à Milan dans les années 1960.
La voiture a parcouru 6 500 km. Elle est proposée sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.
Cette Ferrari 296 GTB de 2022 a été immatriculée pour la première fois en décembre 2022 et affiche 6 500 km. Elle est animée par un moteur 2,992 cc petrol. La puissance passe au sol par une boîte automatique à huit rapports et propulsion. La teinte extérieure est Blu Pozzi. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 255 000 €. Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 255 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 269 793 € pour les 40 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 28 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 266 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 255 000 €, soit 4 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
6 500 km au compteur, contre une médiane de 3 900 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 252 017 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 258 700 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.